Niki… infatti era per questo che avevo risposto al Mago che se il problema era il surriscaldamento del freno, inteso come disco-pastiglie, con i tubi aereo non si risolve nulla. Effettivamente la treccia evita l’effetto polmone, specie se i tubi in gomma sono vecchi. Se il freno scalda molto è consigliabile sostituire l’olio con un DOT4 almeno ogni 2 anni, prendendolo da un contenitore sigillato e non conservato aperto, anche se ben tappato, in cantina. L’olio è igroscopico e attira l’umidità e quando si inzuppa di acqua inizia a bollire a 150 gradi invece di 260-280, e resti senza freni! ciao