scal ti confermo che hai ragione.Alcune TA usciva di fabbrica co carburazione grassa. Infatti nel sito dell’ Honda e’ indicato che le viti della regolazione della carburazioni devonoe ssere avvitata di 3 giri. In tale condizione la miscela e’ ricca da morira e si consuma un botto. Io, tra filtro in panno e marmitta leggermente svuotata ho il primo ad 1,5 giri e il secondo leggermente di piu ( quello del cilindro posteriore ).Ciao leo