Ho letto… e mi sono confermato nella impressione che questi articoli, anche quando sono approfonditi, riferiscono pur sempre sensazioni molto soggettive. Ad esempio dove dice: provate a sollevare il GS sul cavalletto centrale… Beh, io il GS non ce l’ho (
ma l’ho usato in lungo e in largo per un paio di week end, e devo dire che la mia impressione e’ stata quella che e’ piu’ facile tirare sul cavalletto il GS che non la TA. Poi ci sono tutta una serie di particolari dei quali nessuno parla, non so se questo capita perche’ i tester non se ne accorgono o perche’ sono io a essere paranoico. Ad esempio i paramani del GS. Rispetto a quelli della TA sono piu’ belli esteticamente, ma essendo piu’ sottili lasciano filtrare l’aria dal basso, e l’aria si infila dritta nella macchina del giaccone, che sei costretto a sigillare ermeticamente. Boh, forse sono io a farmi troppe menate. O forse i test delle moto non li fanno piu’ come una volta … Ciao!