- Questo topic ha 7 risposte, 6 partecipanti ed è stato aggiornato l'ultima volta 20 anni, 7 mesi fa da
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ormai ne ho la certezza: il problema non sta nel mezzo, ma nel polso..dopo 4700 km..dico 4700!!..le gomme di pietra montate sul mio spooter..sono da cambiare. Sinceramente pensavo di farci almeno 10000 km; 4700 km sono percorrenze da cbr con gomme pane :-/ Unica consolazione è che 3 cambi gomme dello spooter costano come un solo cambio gomme di una moto da strada..però speravo in qualcosina di più..ciau!
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con la ta ricordo facevo 7/8000 km… con La Magica Capo nord ne facevo 17/18000, con la VaraCirce sono a oltre 9000 con le michelin anakee e sono al 70% di consumato… Emi .. comprati una moto… che risparmi sulle gomme..
)) p.s.: ho notato che la gomma posteriore si è scalettata moltissimo sulle spalle.. lo fa anche agli altri varaderisti.. o sono io che facendo troppo fuoristrada su una ruota li consumo?
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vero scal
però mi aspettavo qualcosina di più. Ah dimenticavo gli spooter (almeno il mio) quando hanno le gomme a fine diventano praticamente inguidabili, rischio di mettermelo per cappello ad ogni uscita di curva, la sospensione posteriore non riesce più a calcare gli avvallamenti dell’asfalto e comunque se lo fa, lo fa in modo molto poco rassicurante, sembra un trattore. In sostanza la gomma non si consuma in modo omogeneo come sulla moto: davanti è a punta e per curvare devo leggermente girare il manubrio (odioso!!) e dietro è consumata sulla spalla, poi ho un po di battistrada e quasi slick al centro. Un consumo del ca@@o che ti impone la sostituzione. Mercoledi cambio gomme. ciau!
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