- Questo topic ha 16 risposte, 10 partecipanti ed è stato aggiornato l'ultima volta 16 anni, 5 mesi fa da
.
-
Post
-
-
Alla fine ho preso il mark7 normale con dual injector su http://www.scottoiler.it (banale) 155 euri spedito a casa perfettamente imballato. Ora devo montarlo , a presto il risultato finale…ciao
-
-
e chi lo conosceva sto kettenmax?? comunque vedetevi il video…
http://www.kettenmax.com/en/company/mo_movie.asp?Shopper_id=5135328141175135&Store_id=126
francamente è intelligente ma 30 euri + spedizione per sola pulizia che ho sempre fatto con lo spazzolino mi sembra troppo
-
-
Quote:lunzo – e chi lo conosceva sto kettenmax?? comunque vedetevi il video…
http://www.kettenmax.com/en/company/mo_movie.asp?Shopper_id=5135328141175135&Store_id=126
francamente è intelligente ma 30 euri + spedizione per sola pulizia che ho sempre fatto con lo spazzolino mi sembra troppo
Lunzo, non serve solo per la pulizia (che comunque effettui agevolmente e senza sporcarti), ma anche e soprattutto per la lubrificazione, che per mezzo degli spazzolini posizionati sopra, sotto e lateralmente, fanno in modo che il grasso venga dato omogeneamente per tutta la catena.:ok:
-
-
-
-
Quote:Bierhoff –Quote:Biga – Pulizia della catena.. con lo spazzolino?
ogni tanto … quando proprio non hai niente da fare e vuoi passare un’oretta in garage … petrolio bianco e spazzolino … la catena torna come nuova … e poi grasso spray per catene
bravo Marchino, vedo che le buone abitudini se le ricordano anche i bmwisti…eheheheh CIAO A PRESTO, speriamo in SARDEGNA!!! (dai dai aggiungi un po di brio alla disorganizzazione!)
-
ha ragione Biga, io a forza di pulire le catene non mi durano un cavolo; tanti vecchi saggi dicono che pulire la catena è comunque sbagliato perchè il petrolio lampante (o bianco) è comunque un solvente anche per il grasso che sta negli o-ring, per cui se lo fai si ingrippano le maglie (la catena che ho cambiato 2 settimane fa non era consumata ma aveva molte maglie bloccate).
Per cui, io da ora in poi solo lubrificante e niente pulizia.
-
-
-
-
catena originale del TA cambiata a 34mila, la seconda ne aveva alla vendita 26mila ed era ancora molto buona, l’attuale della strommina deve arrivare a 50mila con lo scottoiler. Per Zivas…mica si fa ogni volta la pulizia…si fa quando si vede che ce n’è bisogno…secondo me tu le bruci perchè tocchi il tiraggio. Un saggio mi insegna che la catena originale non si deve nemmeno toccare fino a 30mila…poi quando la tocchi, nel giro di 5000km finisce che la cambi…e a me è andata esattamente cosi!!!
-
-
-
Lunzo, tu viaggi da solo e molto meno carico di me, e poi hai un altro passo dal mio…
Il tiraggio della catena non lo tocco quasi mai; la pulizia l’ho fatta al massimo due volte nella vita della catena, ma le maglie si sono grippate comunque.
La pulizia della catena non è raccomandata su nessun manuale d’uso o di officina, mentre la lubrificazione con olio da cambio SAE 80w90 si, per cui, essendo alla quarta catena, da ora in poi mi atterrò scrupolosamente alle indicazioni di mamma Honda.
-
- Devi essere connesso per rispondere a questo topic.