buonanotte net

[Niki]

Questa ancora non la sapevo:

In caserma squilla il telefono, il carabiniere alza la cornetta e dice:

“Chi osa rompere i coglioni a quest’ora?”

A quel punto si sente strillare dalla cornetta: “Lei non Ha la minima idea di chi sono IO!!! Sono il Generale!!!!”

A quel punto il Carabiniere risponde: “E lei sà chi sono IO?”

Il Generale sbalordito risponde: “No…”

E il carabiniere: “Che culo!!” e riaggancia la cornetta.

[zivas]

Ehehehehehe….carinissima!!! 

[Lunzo]

vado a letto col sorriso… ciao

[Jack]

Copiata da un post di QdE ma in questi giorni una sana risata non fa male… e alcune mi sono sembrate geniali…

 

Dopo ogni volo, i piloti della Qantas riempiono un modulo, chiamato foglio delle lamentele, che riporta ai meccanici i problemi incontrati dall’aereo durante il volo, che necessitano una riparazione o una correzione.
Gli ingegneri leggono e correggono il problema, poi rispondono, scrivendo nella metà inferiore del modulo che rimedio è stato adottato e il pilota rilegge il foglio prima del volo successivo.
Qui sono riportate alcune lamentele realmente registrate, come effettivamente riportate dai piloti Qantas e le soluzioni in risposta degli ingegneri della manutenzione.
P = problema sottoposto dal pilota
S = soluzione ed azione adottate dagli ingegneri

P: Il pneumatico interno sinistro principale richiede quasi la sostituzione.
S: Pneumatico interno sinistro principale quasi sostituito.

P: Volo di prova ok, eccetto auto-atterraggio molto ruvido.
S: Auto-atterraggio non installato sul velivolo.

P: Qualcosa di allentato in cabina.
S: Stretto qualcosa in cabina.

P: Il pilota automatico, in modalità mantieni altitudine, produce una discesa di 200 piedi al minuto.
S: Impossibile riprodurre il problema a terra.

P: Segni di perdite nel carrello principale di destra.
S: Segni rimossi.

P: Volume del DME incredibilmente alto.
S: Volume del DME settato a livelli più credibili.

P: I blocchi a frizione fanno attaccare le manette del gas.
S: E’ per quello che stanno lì.

P: IFF non operativo.
S: IFF mai operativo in modalità OFF.

P: Sospetta crepa nel vetro.
S: Sospetto che hai ragione.

P: Motore numero 3 mancante.
S: Motore trovato sotto l’ala destra dopo una breve ricerca.

P: Il velivolo si comporta in maniera strana.
S: Avvertito il velivolo di rigare dritto, volare normalmente, ed essere serio.

P: Il radar mugugna.
S: Radar riprogrammato con spartiti.

P: Topo in cabina.
S: Installato gatto

[bibendum]

[BLADERUNNER]

SIETE IMPAGABILI….

[Emi]

jack..la riciclo

[Fugzu]

Grandi!

[Autore]

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