- Questo topic ha 18 risposte, 12 partecipanti ed è stato aggiornato l'ultima volta 15 anni, 5 mesi fa da
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Mago scusa però questo post mi è venuto in mente leggendo il post sul caponord.
Ma i tubi in acciaio o in treccia impediscono il surriscaldamento dei freni?
Allora per quanto ne sò io i freni si surriscaldano per l’attrito delle pastiglie con il disco. Le pastiglie calde trasmettono il calore al cilidretto/pistoncino e quest’ultimo lo trasmette all’olio che si scalda.
L’olio caldo fà si che i normali tubi freno si dilatino, creando quell’effetto palloncino lungo il decorso del freno. Per cui la pompa freno perde di efficacia perchè parte della spinta che gli diamo la perde per dilatare il tubo.
I tubi a treccia o in acciaio invece non si dilatano, per cui anche a freni surriscaldati l’azione della pompa freno viene scaricata del tutto sulle pastiglie.
Però questo che cosa significa: che comunque sia con tubi treccia o acciaio o quelli tradizionali i freni si surriscaldano lo stesso. Cambia l’efficacia della frenata ma non non le temperature raggiunte.
Ditemi se è cosi o meno.
Perchè secondo me non è esatto dire che “con i tubi treccia o acciaio i freni non si surriscaldano” …Mago non è polemica… ma sò che con te non c’è bisogno di sottolinearlo.
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le bollicine si formano perche’ in caso di altissima temperatura parte dell’olio freni si strasforma in vapore e non avendo sfogo resta allo stato di microbolle di gas. Ora il liquido e’ incomprimibile ma il gas invece si puo’ comprimere per cui in cao di olio freni surriscaldato parte dello sforzo della frenata viene assorbito dalla compressione delle bolle (legge di lavoisier) e la frenata e’ meno efficace di quella a olio freddo.
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Niki… infatti era per questo che avevo risposto al Mago che se il problema era il surriscaldamento del freno, inteso come disco-pastiglie, con i tubi aereo non si risolve nulla. Effettivamente la treccia evita l’effetto polmone, specie se i tubi in gomma sono vecchi. Se il freno scalda molto è consigliabile sostituire l’olio con un DOT4 almeno ogni 2 anni, prendendolo da un contenitore sigillato e non conservato aperto, anche se ben tappato, in cantina. L’olio è igroscopico e attira l’umidità e quando si inzuppa di acqua inizia a bollire a 150 gradi invece di 260-280, e resti senza freni! ciao
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