- Questo topic ha 20 risposte, 13 partecipanti ed è stato aggiornato l'ultima volta 19 anni, 5 mesi fa da
Jack.
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10 Novembre 2006 alle 20:16 #46249
TheoAmministratore del forumAccidenti a chi mi aveva detto che in Marocco la benza non è un problema!
Bhè l’alternativa era restare a secco e quindi ho bruciato ben 5 pieni di SUPER CON PIOMBO nel GS! :up:
Non ho idea se il CAT stia ancora facendo il suo lavoro, ma la moto va ancora ed è già qualcosa 😛
Male che vada mi boccieranno al bollino blu 🙂
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10 Novembre 2006 alle 21:00 #87523
SacksPartecipanteLa moto andrà benissimo ancora per 3 anni e mezzo. Ma il catalitico è a puttane dopo qualche litro…
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10 Novembre 2006 alle 21:05 #87525
BierhoffPartecipantezitto che se lo viene a sapere il mortadella ti aumenta il bollo

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10 Novembre 2006 alle 22:07 #87530
GiowebPartecipanteper me solo quella di Giampa non ne ha risentito della benza senza piombo….quella è come il padrone beve di tutto

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11 Novembre 2006 alle 10:11 #87539
PAOLO007
MembroLa mia vecchia Pegaso dice:
“La benzina di oggi non è più quella di una volta….”
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11 Novembre 2006 alle 11:33 #87542
Backstage
MembroOrmai ti conviene cambiarla prima della revisione… Non male per un GS
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11 Novembre 2006 alle 13:16 #87547
DecibelPartecipanteAnche io in medioriente ho avuto lo stesso problema e mettevamo davvero di tutto!

In Marocco avevo la Transalp e dopo qualche mese l’ho venduta quindi non sò dirti che gli è accaduto con la benzina africana! :bo:
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11 Novembre 2006 alle 14:38 #87551
PAOLO007
MembroRagazzi, tra poco potremmo trovare sul mercato il bioetanolo!
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11 Novembre 2006 alle 15:09 #87553
TheoAmministratore del forum
Beato te che la rossa l’hai trovata dentro un pompa

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12 Novembre 2006 alle 14:01 #87571
DancerPartecipanteah ah …. che spettacolo!! guardate l’espressione terrorizzata di theo…
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12 Novembre 2006 alle 15:52 #87572
TheoAmministratore del forumNo li non ero terrorizzato, la stavamo mettendo nella TA di Giampa

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12 Novembre 2006 alle 19:43 #87577
WHALE
MembroAppunto…eri terrorizzato al pensiero di quello che avresti dovuto mettere nella tua.

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12 Novembre 2006 alle 21:24 #87582
WHALE
MembroD’altronde se avete avuto problemi con la benza per le gomme no!
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12 Novembre 2006 alle 22:02 #87597
Biros
MembroSolo 5??
Devono esserci molti distributori da quelle parti…eheheheh
E’ molto probabile che il catalizzatore sia finito ma… al suo posto hai nel cuore qualcosa che vale di più, non credi?
In africa, per quel pochissimo che conosco, se si va a spasso come voi è già molto se trovi qualcosa che brucia, pretendere che sia verde…..
ciao, biros -
12 Novembre 2006 alle 22:27 #87600
TheoAmministratore del forumBhè si nel cuore qualcosa mi è rimasto, ma anche il CAT funzionante non mi sarebbe dispiaciuto

Che dici se faccio un pieno di benza con platino, palladio e rodio ritornerà a funzionare?

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13 Novembre 2006 alle 9:02 #87611
Peko
MembroCiao Theo, il piombo fa da lubrificante agli organi meccanici e il motore ne va ghiotto, il catalizzatore no. Magari controlla i gas di scarico cosi vedi come sei messo per la revisione, ma hanno passato (chiudendo 3 occhi e taroccando un POCO i risultati…) pure il Dominator Euro -4 e non dovresti aver problemi

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13 Novembre 2006 alle 14:43 #87643
PAOLO007
MembroQuote:Dancer – ah ah …. che spettacolo!! guardate l’espressione terrorizzata di theo…DAVVERO…molto preoccupato
e il Giampa che se la ride! -
13 Novembre 2006 alle 19:02 #87673
PablitoPartecipanteVi é andata di lusso…… io, qualche mese prima delle “spedizioni” chiamo a raccolta le donne di casa e riciclo le punte delle calze di nylon come filtri antisabbia per la benza…..
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13 Novembre 2006 alle 19:12 #87676
BierhoffPartecipantepraticamente il concetto è che se dovessi fare un viaggio del genere è meglio partire senza catalizzatore … e se poi mi ci abituo?

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13 Novembre 2006 alle 20:16 #87687
TheoAmministratore del forumAzz! Sul GS1200 il CAT non si può togliere! E’ un pezzo unico con i collettori e costano un botto i collettori senza cat
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14 Novembre 2006 alle 20:00 #87773
Jack
PartecipanteMa Giampa era svenuto di fianco?!?

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