ho la possibilità di farmi regalare…

[Dancer]

…un gps nuovo (o usato se lo trovo).
Questo perchè la basetta del Rider1 si è nuovamente sfasciata, quindi mio padre ha deciso di usare il tomtom per l’auto (a che casso gli serve poi non lo so :bo: ) e regalare a me un nuovo gps (non me ne può fregare un casso a cosa gli serve 😀 )
Mi ha detto di seglierne uno, quindi l’indecisione cade tra:
– Rider2 italia (tanto l’europa ce l’ho già e posso trasportarla nel nuovo Rider2; info pervenuta dalla tomtom su mia richiesta)
– Zumo 550 europa
– Map60csx

Rider:
touchscreen
coi programmini aggiuntivi gratuiti, assolve le funzione risapute del garmin.
non ha il lettore mp3 (non mi frega)
tra i tre proposti è considerato il più veloce per il calcolo e ricalcolo dei percorsi
è facile e intuitivo
le cartografie disponibili sono minori rispetto al garmin
non distingue sterrato da asfalto
prezzo sito tomtom: 499,00
presso sola staffa touratech 90,00

Zumo:
touchscreen
ha il lettore mp3 (non mi frega)
meno veloce per il ricalcolo (molti utenti dicono che fanno continue inversioni a U)
è meno intuitivo del tomtom
le cartografie disponibili sono maggiori rispetto al tomtom
distingue sterrato da asfalto
prezzo sito garmin: 649,00
prezzo touratech: 767,57 (comprensivo di staffa touratech e cavetteria varia)

Map60csx
credo sia come lo zumo ma senza mp3, senza touchscreen e senza supporto vocale (che poco interessa)
prezzo sito garmin: 399,00
prezzo touratech: 570,00 (comprensivo di staffa touratech e cavetteria varia)

Sto quasi per cedere al Map :up:

PS: “com’era bello senza i gps”, “le cartine non sbagliano mai e costano di meno”, bla…bla…bla…. 😀 😀

[Pilotino]

Quote:

Dancer –

PS: “com’era bello senza i gps”, “le cartine non sbagliano mai e costano di meno”, bla…bla…bla….

Non lo dire al bierhoff!! sennò si uccide

[Bierhoff]

il 60CSX senza neanche pensarci … a quel costo dei aggiungere le mappe però :bang:

è cmq una spesa che fai una volta e lo usi per qualsiasi cosa. dal trekking al paracadutismo

p.s.: da non sottovalutare che come batteria interna ha 2 stiloAA con una durata che va oltre le 12 ore.

la cartina nel bauletto c’è sempre … un conto è il navigatore e un conto è vedere l’insieme della mappa

[Pilotino]

Quote:

Bierhoff –

la cartina nel bauletto c’è sempre … un conto è il navigatore e un conto è vedere l’insieme della mappa

La cartina non va nel bauletto :bang: va nella borsa serbatoio

[Decibel]

Voglio anche io essere figlio di tuo padre….Mi adottate? :ok:

[Scal]

Io ho preso 3 anni fa un Garmin 60cs, senza infornazioni vocali. In moto alla fine non si sente la mancanza del vocale, l’unico problema per i Garmin è il costo delle mappe e la non compatibilità con mappe non originali.

[Dancer]

Quote:

Bierhoff – a quel costo dei aggiungere le mappe però

Perchè? su entrambi i siti c’è scritto cartografia europa compresa

Quote:

decibel – Voglio anche io essere figlio di tuo padre

E perchè? in fondo ha solo pagato la moto!!

Quote:

scal – l’unico problema per i Garmin è il costo delle mappe e la non compatibilità con mappe non originali.

Che vuol dire la non compatibilità con le mappe originali?

[Theo]

Il NAVIGATORE non ti serve! Quindi piuttosto il MAP C60

[Bierhoff]

Quote:

Dancer –

Perchè? su entrambi i siti c’è scritto cartografia europa compresa

hai ragione, avevo letto male.

[rudy]

il mio parere? risparmia i soldi!!!! io percorro circa 150.000 km l’anno, e non sento la mancanza del navigatore… i miei colleghi che lo hanno regolarmente sbagliano strada!!!!!

[Scal]

Dancer: la garmin ti da il navigatore con delle mappe generali o pagando di più dentro trovi il cd con le mappe europee. Se devi comprare una mappa o l’aggiornamento spendi molto, mi sembra che le Europe v7 costasse 250 eu. Alcuni navigatori da moto o barca (es. L’Alan 500) permettono di caricare mappe varie da diverse fonti, questa operazione è molto più difficile con il garmin. Una cosa che devi verificare è la memoria interna. Il mio ha 64 Kby non ha memoria per caricare tutte le mappe e quindi devi sempre sapere dove andrai e centellinare il caricamanto, L’anno scorso per andare in giro fino in Spagna ho portato il mio PC (molto piccolo) e mi caricavo le mappe della giornata. So che quelli nuovi sono espandibili e quindi non ci dovrebbero più essere problemi. Un altro aspetto da tenere conto è se ti serve un cartografico puro o se vuoi anche registrare tracce e lavorare con i way point (è il caso di chi va nel deserto) e anche considerare il grado di resistenza alle vibrazioni e il fatto che non entri polvere (sabbia) o acqua.

Ciao

[ginetto]

Dancer su pixmania il navigatore zumo 550 lo trovi a 589 e il 500 a 489.Tutte e due comprensivi di cartografia europea.

In barba alla garmin e alla touratech

[Bierhoff]

Quote:

ginetto – In barba alla garmin e alla touratech

lo Zumo è Garmin e a 500E è senza staffa “seria” da attaccare alla moto … meglio il CSX

[APOLLO1964]

Se proprio devi prendere lo Zumo,meglio il 550 che dà anche l’informazione vocale e lo puoi usare anche in auto.

Ciao.

[Decibel]

Cmq io opterò (quando avrò i soldi) o per Zumo o per 276C!

[ginetto]

Quote:

Bierhoff –

Quote:

ginetto – In barba alla garmin e alla touratech

lo Zumo è Garmin e a 500E è senza staffa “seria” da attaccare alla moto … meglio il CSX

Marchino se risparmi qualcosa poi la staffa seria la compri da touratech o da ram mounting.per Apollo le indicazioni vocali le da anche il 500

[Dancer]

Lo Zumo 550 è uscito di produzione….boh :bo: … non è una gran bella cosa credo: o si preparano con un nuovo prodotto oppure…boh

Mi pare quindi che non sia molto conveniente andare a prendere un apparecchio appena uscito di produzione e neanche spostare l’interesse sui suoi fratelli minori :bang: :bang:

Mi leggero il manuale del MAP che mi ha inviato il “cucciolone dagli ochi blu”

[Bierhoff]

sto cominciando a capirci qualcosa e posso dirti che è veramente uno spettacolo … testato per benino in sardegna

[Autore]

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