- Questo topic ha 21 risposte, 7 partecipanti ed è stato aggiornato l'ultima volta 14 anni, 9 mesi fa da
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Bene sono andato a informarmi io:
N90 in meno del 103,
–> non ha la mentoniera bascullante, ma si apre e rimane avanzata come ogni altro casco modulare.
–> Verniciatura unico strato
–> Sottomento meno vastoN103 In più del 90
–> ha delle gommine lungo la giunzione della mentoniera che assicurano maggiore silenziosità
–> Verniciatura doppio strato
–> visierina antiappannamento gia a corredoDifferenza approssimativa di 60 euro tra i due (190 vs 250).
Di tutta sta storia la cosa che più di tutte mi rompe è il bascullamento della mentoniera che bilancia i pesi con la mentoniera aperta e rende meno fastidioso l’impatto della mentoniera con il vento.Ma spendere 60 euro solo per questo mi rompe un pò.
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C’è da dire che la differenza di 60 euro da listino è si riduce a 30 o 20 euro on line.
In quanto l’n90 è appena uscito e non lo trovi sotto le 170 euro o 180 euro.
Mentre n103 essendo sul mercato da un pò, on line lo trovi anche a 208 euro spedizione inclusa.In ogni caso, comprato in negozio a 260.
Speriamo duri anche questo 14 anni come il mio vecchio n100.
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No dico, ma non vi siete mai accorti che un casco nolan con la mentoniera alzata ha un impatto frontale diverso dagli altri caschi? Mentra la mentoniera si apre il fulcro di rotazione scende cosi si avvicina alla calotta.
E questo credo lo faccia solo la nolan.La Nolan lo definisce cosi:
A movimento di rotazione della mentoniera
con traiettoria ellittica, per ridurre l’area frontale con la
mentoniera in posizione aperta ed impedire la chiusura accidentale;
Gnurant…
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Quote:niki – No dico, ma non vi siete mai accorti che un casco nolan con la mentoniera alzata ha un impatto frontale diverso dagli altri caschi? Mentra la mentoniera si apre il fulcro di rotazione scende cosi si avvicina alla calotta.
E questo credo lo faccia solo la nolan.La Nolan lo definisce cosi:
A movimento di rotazione della mentoniera
con traiettoria ellittica, per ridurre l’area frontale con la
mentoniera in posizione aperta ed impedire la chiusura accidentale;
Gnurant…
Nun c’ho capito nà mazza…
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sinceramente non ci avevo mai fatto caso, comunque se il sistema rafforza la stabilità della mentoniera può essere utile quando lo usi aperto, e visto che basculando si compatta maggiormente con la calotta, la resistenza all’aria dovrebbe essere inferiore; ma può anche darsi che i vantaggi di questo sistema siano poco percettibili rispetto ad altri caschi che non lo hanno. Il mio HJC non é basculante e va bene anche aperto, é anche vero che ci sono dei modulari in commercio con mentoniere assurde che una volta aperte sembrano alettoni da formula1. Insomma é interessante questa cosa, mi piacerebbe provare la differenza tra i 2, complimenti x l’acquisto ciau
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Ragazzi ma certo che a volte mi stupite proprio.
Fino al punto che comincio a credere voi mi stiate prendendo grandemente per i fondelli.
La Nolan usa questo sistema da una vita. N100 nato 14 anni fà circa ce lo ha.
Ma è mai possibile che nessuno si sia mai accorto di come la mentoniera dei Nolan si avvicini cosi tanto alla calotta del casco?
E’ un pregio enorme per chi guida con la mentoniera aperta.
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