- Questo topic ha 35 risposte, 20 partecipanti ed è stato aggiornato l'ultima volta 18 anni, 8 mesi fa da
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per dovere di cronaca il direttore della filiale della mia banca ha appena sostituito il ta con il gs 1200 coronando un sogno durato anni… la moto è ferma da circa un mese in officina, in questo bel periodo di primavera, in attesa di pezzi della frizione da sostituire in garanzia …tutte plastica e ferro.. per fortuna danno emozioni altrimenti..
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zivas la forza del transalp e della honda in generale è proprio quella.
se non fosse così non le comprerebbe più nessuno. Il transalp è vecchio, la hornet ormai è finita con una concorrenza da far paura, il cbr pure in quanto a concorrenza ormai è sorpassato.
se gli togliamo anche l’affidabilità possono chiudere tranquillamente.
W la honda, se solo si svegliassero un pochetto
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E’ solo questione di scelte di politiche aziendali, non è che si devono svegliare,
c’è chi si fà pagare la moto fior di soldoni, ma i progetti sono nuovi …
chi i progetti li tiene per tanto tempo ammortizzando i costi e vendendo a prezzo più ”basso”… vende tante moto certe e garantite
Dischi ovalizzati? In così pochi chilometri? Miiiinchia che staccatone che tiri con il GS
:D:D. In bocca al lupoPS:Hornet e Cbr 600 nuovi usciranno a Gennaio.
Ogni due anni restyling ed ogni 4 moto completamente nuova. L’anno successivo stessa cosa per il millone. Honda e Kawasaki stessi tempi, Suzuki e Yamaha l’anno prima. Non sono fantasiosi sti giapponesi.
E’ vero … tu vai talmente piano
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