FrontPage Forums Motociclisti NetRaiders Vstrom 650 – prime impressioni

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    • #45760
      Lunzo
      Membro

      So che questo post e’ molto atteso ma finora non sono riuscito a scriverlo. Sabato dunque ho consegnato al conce la mia TA che segnava 54798 km e ho ritirati la motina nuova. Senza considerare il regalone che il conce mi ha fatto lasciando attaccato un maxia nuovo di pacca che non avevo ordinato, procedo con la descrizione.

      ciclistica: un altro pianeta. Sospensioni, freni e telaio sono ottime, per quello che ho potuto provare nei 300 km fatti soprattutto le sospensioni sono di altro livello rispetto alla TA, molto piu rigide e precise, non affondano, rispondono bene alle sollecitazioni e il mono post, e’ anche regolabile tramite apposito pomello. I freni sono da rodare e quello dietro non frenavo proprio da nuovo ma penso che l’impianto nissin migliorera’ in fretta. Le gomme stradali (bridgestone) di serie sono a mio avviso normali ma considerate che a me piacevano anche le bridg originali del TA e con quella davanti avevo fatto 24mila km.

      motore: e’ in rodaggio percui oltre i 5000 non sono andato. In sesta marcia a 5000 giri si va a 110 km orari, esattamente come con la TA, peccato che qui la lancetta del contagiri possa salire molto di piu. Il rumore e’ una delle cose che mi ha stupito di piu in bene, pieno, vigoroso anche a bassi regimi e chiudere il gas a 5000 giri era una sofferenza tutte le volte. Avevo gia provato altre vs650 percui so che saopra ce n’e’ ancora molto per tutti i manici anche per gli slowbikers come me.

      tecnologia: niente eccessi pero’ un altro pianeta rispetto alla datatissima TA.

      posizione di guida e protezione: leggermente piu lontano il manubrio a mio avviso rispoetto alla TA. Ti costringe a stare leggerissimamente piu avanti, ma forse e’ solo un impressione dovuta all’abbondanza delle plastiche , ahime’ davvero troppe e voluminose. Non oso pensare cosa seccederebbe a tutta quella plastica in una scivolato innoqua…sgratt sgratt scusate….Un fatto che mi da un po di noia e’ che le pedane sono un po piu alte e mi costringono a tenere un angolatura delle gambe maggiore rispetto alla TA…devo abituarmici. Il passeggero che ho portato per circa 50 km e’ ben adagiato nella sua sella e non tende come sulla TA a venire addosso al guidatore. La sella e’ normale, anche se per ora preferivo quella del TA se non altro per l’abitudine delle mie chiappe a starci sedute. La pelle mi sembra ben rifinita e sotto la sella ci sta meno roba che sulla TA ma la capienza e’ comunque accettabile. La batteria sotto sella e’ piu accessibile.

      estetica: dietro e’ davvero poco ben fatta, quel paracalore sul terminale e’ in plastica!!!! ma come si fa?!?!!? fino alla sella nella livrea nero opaco e’ persino bella invece.

      In sella: si apprezza molto la protezione del cupolino rialzabile che ancora non ho modificato e provato. I comando sono al posto giusto, la strumentazione e’ gradevole ma secondo me con gli occhiali da sole l illuminazione e’ un po poca. Belli contagiri e tachimetro. Computerino con odometro (sapete cps’e’? io si) trip 1 e trip 2 digitali, niente di rivoluzionario ma anche qui la TA e’ indietro.

      Che altro dire? spero che saranno 3000 euri spesi bene e per ora ne sono convinto, spero di incontrarvi presto per un test ride. Ciao Lunzo

    • #80280
      fable
      Membro

      ben fatto! facce vedè qualche foto ;-)

    • #80285
      WHALE
      Membro

      Se ti sembra più lontano il manubrio rispetto alla TA prova ad avvicinarlo, tirandolo indietro, io riesco a viaggiare più rilassato.

      Se la frenata, anche con il tempo, ti sembrerà con poco mordente prova a cambiare le pasticche con quelle brembo sinterizzate.

      Per il rodaggio l’importante è non viaggiare a velocità costante, se poi sfori di un migliaio di giri per un allungo non succede niente anzi.

      Per il resto…buon divertimento.

      ;-)

    • #80291
      Bierhoff
      Partecipante

      grande lunzo … ti auguro una marea di km ;)

    • #80293
      Lupo Solitario
      Partecipante

      Grande Lunzo felice per te,,,,ma sei parente di Whale???Felicilampeggi

    • #80296
      Jack
      Partecipante

      Bella prova Lunzo, sono davvero contento per te… :)

    • #80301
      Lunzo
      Membro

      si in effetti avevo pensato alla soluzione di avvicinare leggermente il manubrio…appena torno in Italia e ho un po di tempo provo a fare quella modifica, quella del cupolino e devo anche modificare leggermente la pedalina del cambio che interferisce con gli stivali…insomma devo adattarla alle mie dimensioni. Dimenticavo di dire ieri che non vibra nemmeno un po e che è elasticissima …

    • #80302
      zivas
      Partecipante

      Lunzo attendo news…

    • #80304
      Tenente
      Membro

      bel report Lunzo, sono molto preso dalla V-str 650 e attendevo questo report, per quanto riguarda la ciclistica, ossia maneggevolezza e facilità di ingresso in curva come la senti ripetto alla TA? mantiene la linea come un compasso o permette anche modifiche di traiettoria sensibili come la TA? insomma perdona errorini?

    • #80377
      Lupo Solitario
      Partecipante

      Nessuna moto perdona errorini!!!e la V-Strom non fa miracoli.!!

    • #80380
      Peko
      Membro

      Ciao Lupo! beh la mia qualche errorino me lo ha perdonato, ed io qualcuno lo perdono a lei… sono le stradali che se sbagli a metterle in piega ti gabbano! Buona giornata

    • #80482
      Tenente
      Membro

      è fatta

    • #80499
      Jack
      Partecipante

      1000 o 650?

    • #80504
      Tenente
      Membro

      Martedì vado dal conce e se va bene torno a casa con una 650 nero opaco. devo dire che ne ho sentiti tanti di concess ma nessuno mi ha fatto offerte così vantaggiose da perdere la testa quindi piuttosto che perde la stagione cercando di piazzare la moto a un privato ho deciso di darla con la valutazione che tutti mi hanno fatto senza accessori che ho già provveduto a piazzare a due persone, alla fine la differenza viene compensata. ricapitolando martedì v-strom 650 nero opaco e congedo dalla Transalp.

    • #80505
      Tenente
      Membro

      Dimenticavo di dire che le condizioni della ta di lunzo e la mia sono quasi identiche e anche a me tremila euro di aggiunta con valutazione di 4200 (7200 chiavi in mano) e gli optional sistemati ad altri privati. Poi pure io farò un report, per ora gongolo Hehehe

    • #80517
      Tenente
      Membro

      hai scritto: “si in effetti avevo pensato alla soluzione di avvicinare leggermente il manubrio…appena torno in Italia e ho un po di tempo provo a fare quella modifica, quella del cupolino e devo anche modificare leggermente la pedalina del cambio che interferisce con gli stivali…insomma devo adattarla alle mie dimensioni. Dimenticavo di dire ieri che non vibra nemmeno un po e che è elasticissima …”

      la domanda nasce spontanea: modifiche consigliate a tutti o è solo una questione di aggiustamento personalizzato? la pedalina del cambio interferisce con tutti gli stivali in giro o solo da una certa taglia in sù?

    • #80522
      Lunzo
      Membro

      tenente saro’ liete di conoscerti…comunque io sono un pelino fuori stabdard,,,sono alto 192 cm e ho il 46 e mezzo!!! Sotto di me anche la mastodontica vs sembra un giocattolo

    • #80537
      bibendum
      Membro

      Ma se sei un mingherilino alto alto …… Spilungoneeeeeeeeee />;-)” title=”>;-)” class=”bbcode_smiley” /> <img loading=

      #80606
      APOLLO1964
      Membro

      Indubbiamente un prodootto fresco e ricco di tecnologia con un bel motore, la TA , per quanto valida e carina avrà vita dura…..

      Ciao.

    • #80655
      Pablito
      Partecipante

      Ciao Lunzo, complimenti! Presto ci dirai che pieghe farà la tua V-Strom sulle strade slovacche…….

      Roma ti aspetta con… la porchetta di pollo!!!! Ciao!

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