HONDA CBF 1000

come idea di moto mi piace, deve essere adatta ai lunghi viaggi, comoda per 2 più bagagli, rilassante nella guida con un 4 cilindri da 1000 cc e una buona coppia; come caratteristiche tecniche sono sempre stato un po’ titubante nei confronti delle moto pesanti con relativamente pochi cavalli (220 kg / 100 cv è un rapporto peso potenza che personalmente non mi esalta), ma immagino che essendo un 1000 con determinate caratteristiche di impiego probabilmente avranno lavorato molto sulla coppia, se poi non hai particolari pretese sulla guidabilità e sull’agilità del mezzo è la tua moto ciau

Basta provarla per rimanerne entusiasti!

Ho provato sia il 600 che il 1000, e devo dire che addirittura la cilindrata maggiore sembra la più leggera. Il motore è entusiasmante, considerando che è una turistica, e la comodità è davvero ottima.

Il 600 non ha motore

Non capisco davvero perchè la 1000 sia rimasta così incompresa, anche se come linea non è particolarmente accattivante…più che brutta la definirei anonima, però per la sostanza che ha costa davvero poco!

La versione ST era la seconda classificata all’Alpen Master di un paio d’anni fa.

Considerata un’ottima alternativa alla più paciosa V-Strom.

Non comprendo bene cosa c’entra con la V-Strom…moto di tutt’altro carattere

C’entra perché l’Alpen Master è il più importante test comparativo d’Europa e mira a trovare la moto più capace di dare prestazioni all-round, anche e soprattutto in quota e in percorsi stradali ricchi di curve, da soli, in coppia, con bagagli, su bagnato ecc.!

Dall’Alpen Master, che fra l’altro è un test che costa un botto di soldi, vengono talora sorprese notevoli, soprattutto nelle seconde e terze posizioni.

Il fatto che il 1000 ST fosse arrivato due anni fa quasi a parimerito con la V-Strom, dimostra che è un’ottima e più sportiva alternativa alla moto all-round per eccellenza.

l’ho provata e la ritengo una moto validissima…. e poi è Honda !!!

ignoravo completamente l’esistenza di questo Alpen Master, molto interessante, ciau!

Se ci mettessero l’indicatore della temperatura dell’acqua la comprerei subito. E poi…ci sono due fanali…è una moto da turismo…perchè non farli funzionare contemporaneamente. Il vfr (più sportiva) quando accendi gli abbaglianti ne hai 4 (quattro!!) di luci…

ne parlavamo proprio qualche settimana fa con Zivas…e una gran bella moto, nella versione st se non fossi alto 190cm l’avrei gia presa….magari usata di 1 anno da qualche deluso che praticamente me la farebbe pagare quanto meta del listino. Provai a suo tempo la 600, non trovo affatto senza motore nemmeno quellla quindi mi immagino la 1000…e non la trovo nemmeno brutta, secondo me l’unica cosa che hanno proprio cannato sono le colorazioni, solo il nero le rende valore, le altre di colori indefiniti mi fanno cag….

L’articolo sull’Alpen Master esce su In Moto, se non erro, di luglio… comunque ho a casa quello degli ultimi 3 anni e controllerò…

…anche perchè la moto vincitrice delle ultime 2 edizioni è la mia…

Approfittate che sto scandendo tutti gli articoli che mi interessano (per poi buttare le riviste :up:)

Ecco l’Alpen Master completo di due anni fa (edizione 2006):

InMoto – Alpen Master 2006 (hi-res 30 MB)

InMoto – Alpen Master 2006 (low-res 12 MB)

Come sempre, occorre avere Acrobat Reader aggiornato all’ultima versione:

Scarica Acrobat Reader

La classifica assoluta dell’Alpen Master 2006 è stata:

1. Suzuki V-Strom 650

2. Honda CBF 1000 ST

3. BMW F800 S

solo xchè il V-strom era fuori gara x manifesta superiorità…. vola basso jakino !!! :D:D

Si, in effetti quella classifica era un pò strana. “Il VStrom 650 non lo facciamo più partecipare perchè altrimenti vincerebbe sempre”…che discorsi da pirla sono?!?

bhe certo che paragonare un Vs650 alla blasonata e sempre scassata bmw 1200 è un po’ ridicolo sia per prezzi in gioco che per tipo di moto….per quanto riguarda la buell devono aver fatto una gran fatica a trovarne una da testare…..mi sembra che i giornalisti di quella rivista li ci capiscano proprio pochino di moto…..bho

ùGuarda che il V-Strom 650 c’era!!!

Viene fatta una classifica per ogni tipo di moto poi la finale con le vincitrici delle rispettive tipologie + la vincitrice assoluta dell’anno precedente… nell’Alpen Master del 2007 in finale c’era anche il V-strom quale vincitore del 2006 ed è stata battuta…

Ma dal 2008 non c’è più, perché la scelta verte su moto più o meno nuove, più la vincitrice dell’edizione precedente.

Che la V-Strom sia una grandissima moto, mi sembra che ormai non debba più dimostrarlo a nessuno (ma le moto devono dimostrare qualcosa?)

:clap: :clap: :clap:

la tua considerazione è molto più profonda di quanto possa sembrare! Meditate gente meditate!!!