- Questo topic ha 7 risposte, 7 partecipanti ed è stato aggiornato l'ultima volta 15 anni, 8 mesi fa da
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Non sapevo che le gomme avessero la data di fabbricazione IMPRESSA NEI BORDI,infatti il gommista mi ha illustrato la situazione,anno recente prezzo recente,gomme tenere buona tenuta di strada,buona frenata e stabilità.Gomme vecchie stessa marca e modello sono gomme dure,frenata piu lunga,meno stabilità fanno però piu kilometri……..forse è meglio pagare di piu e fare anche meno km.
O qui si impara sempre e nessuno ti regala nulla
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senza esagerare, una gomma dell’anno prima non è che è da buttare via….considera che le gomme se ben conservate in un magazzino a temperatura e umidità corrette non invecchiano piu di tanto, al contrario se le monti e poi le usi poco, diciamo 3-4000km all’anno, comunque le sottoponi agli agenti atmosferici e in quel caso si che dopo 1 anno montata la gomma è vecchia e dura
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Ci faccio abbastanza attenzione. Cerco di non montare gomme nuove che abbiano più di un anno, anche se a volte rimonto gomme usate anche con più di due anni (in caso di emergenza, oppure per finire un anteriore di Aria).
D’estate non ci sono grossi problemi nemmeno con gomme un po’ datate, ma d’inverno non si scherza: ci vogliono gomme fresche.
Poi, come già detto, dipende se le gomme sono invecchiate in giro oppure in garage, al riparo. Ma comunque il DOT stampigliato (per mia regola) non deve superare i 2 anni.
Occhio soprattutto alle gomme di primo equipaggiamento, che spesso hanno già un paio di anni suonati!! -
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Montato un paio di Anakee (data fabbricazione: febbraio 2009) per il raduno in Trentino a giugno. Ora, dopo oltre tremila km. sembrano ancora nuove.
Le Bridgestone di primo equipaggiamento erano altro che “cagose”! Anteriore al 50% dopo circa 10.000 km. la posteriore era letteralmente “strappata”. Il mio gommista, vecchio amico, mi ha detto” piu´ invecchi…… piu´impenni”
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