Vero sicanos, il meccanico vecchio stampo non sa neppure cosa sia l’OBD(autodiagnosi di bordo) e/o come funzioni, lui attacca solo uno spinotto e vede quello che la centralina gli comunica. La diagnosi di bordo occupa circa la metà delle risorse hardware e software della centralina (DSP velocissimi!), si metà del codice serve a rilevare i guasti! Pensa che pure io, che di controlli ne so qualcosa, con una fiat uno del 93 ad iniezione che strappava, dopo un controllo a candele ed accensione fatto in casa, sono dovuto andare dal mecca per attaccare lo spinotto e scoprire che la sonda lambda era cotta… Ci avrei giurato che era lei o il sensore di posizione della farfalla! ma non potevo cambiare un pezzo per volta a caso, figurati su auto moderne che hanno sensori ovunque! Ma il vecchio Dominator lo riparo col fil di ferro, tranne qualche piccolo dettaglio a transistor… La moderna tecnologia permette di ridurre consumi, inquinamento e offre sempre maggior sicurezza. Sono già pronti sistemi radar che in caso di ostacolo frenano automaticamente il veicolo, le auto non sbandano più, non sgommano neppure sulla neve! che palle!! 