Si dice SPANATO e non ‘spalato’ 
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L’unico modo che ti rimane di estrarre il perno è il trapano, ma è un lavoro difficile se non sei preciso…fallo fare da un meccanico di fiducia.
Il consumo non omogeneo delle pastiglie…boh…penso che sia normale ma non ne sono sicuro al 100%.
La vite di copertura non tiene una mazza, tant’è che mi è capitato di perderne una dopo che il mecca mi aveva sostituito proprio le pastiglie posteriori; in ogni caso i perni non sono da tirare a morte, mi sembra che la coppia di serraggio indicata dal manuale sia molto bassa anche se non ricordo il valore preciso; cerca comunque di non lasciarli troppo lenti se non vuoi perderli per la strada!