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Mi sono trovato parecchio bene e quindi, dopo 1 anno e 12.779 km, oggi ne ho rimontate un’altro treno.
Devo dire che il chilometraggio raggiunto è esagerato e allo stato in cui erano potevano andare bene solo su autostrada rigorosamente asciutta, pertanto vedrò di cambiarle prima la prossima volta.
L’anno scorso (il 6 giugno) le pagai 215,00 euro da “Gommista Albertazzi” a Idice (BO), quest’anno 210,00 euro sempre dallo stesso super gommarolo che oltre al semplice cambio pneumatici, mi ha pulito tutto il cerchio e le forcelle.
Ulteriore notizia: la michelin ha lanciato un’iniziativa con la quale si possono avere 10 o 30euro di rimborso se si acquistano rispettivamente uno o due pneumatici dal 2 giugno al 31 luglio.
Per partecipare occorre andare sul sito keeponriding.michelin.com, registrarsi, allegare la scansione della fattura, i dati bancari e il gioco è fatto.
Ad ogni modo, appena montate…..si è subito ripresentato il rumore del rotolamento caratteristico della michelin….vabbè…poco male.
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E pensare che io adesso monto queste :p
http://www.gommeblog.it/wp-content/…rt-2-1.jpg -
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Io ho montato le TR91 e sicuramente non le rimontero più!!! Ottima veramente come tenuta su asciutto e bagnato ma l’anteriore a 65 km/h saltella (fatto di tutto ma il problema non è sparito, gomma sfigata ma aperta chiamata in Dunlop e non hanno mosso un dito) e il posteriore si è scalettato da far paura in 5000km o forse meno…
Non vedo l’ora di rimontare una gomma che possa definirsi tale… e penso proprio che sarà Metzeler… -
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Posted By Bierhoff on 08 Jul 2014 02:12 AM
Hai venduto l’RT?
Ps.: quando mi avanzeranno 7000€ mi compro il V7Classic … gli sbavo dietro da quando é uscito.
La mia RT è della categoria ‘rimasti’ (se frequenti QDE sai cosa significa) e quindi non conta
La V7? Carina esteticamente ma le vere Guzzi sono quelle col motore serie ‘grossa’, da 850 in su, tutt’altra cosa come carattere e piacere di guida, anche se le piccole si fanno rispettare e sono molto affidabili (ho avuto due Nevada).
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Posted By Bierhoff on 08 Jul 2014 02:50 AM
Quindi ribadiamo il concetto che solo le tue moto e le tue scelte sono quelle GIUSTE.
Non direi, esiste il Kappone 1190 che non ho, esiste la Crosstourer che non ho, esistono tante Guzzi che non ho, esiste la Supertenerè che non ho…..
Marco quante moto hai guidato? Io un mucchio, non dico tutte ma quasi. Penso che un’idea chiara ce l’ho. -
Mi pare che quando si hanno pochi argomenti, invece che controbattere sul tema si tenda ad attaccare l’interlocutore per screditarlo.
Marco ho forse detto che sei un fissato della GS, che non vedi altro, che non hai idea delle moto?
Io non ho criticato la tua persona, sto dicendo quello che so sulle moto. Tu invece dici che voglio avere ragione per forza perchè ti ho detto che la V7 è una motina rispetto alle altre Guzzi.
Mi viene da chiedermi:
L’hai mai guidata una Guzzi? Sai bene di cosa si sta parlando?
No perchè alla fine ogni discussione che nasce sempre dalla solita GS va a finire comunque allo stesso modo: non si può criticare, per carità, però si può dire che le Guzzi non sono affidabili senza averne mai avuta una, sparando cazzate a non finire sulla presunta inaffidabilità delle suddette, si può dire che la GS è la migliore moto del mondo ma guai a parlare bene delle altre perchè solo i GSsisti capiscono di moto e cavalcano Pegaso, il cavallo alato che fa le scarpe a tutti.
Discorso generale, non specificatamente diretto a te, ma alle centinaia di discussioni che nascono tutti i giorni sull’argomento.
La Guzzi ha dei problemi, chi lo nega? Ma non sono problemi del prodotto ma di chi ci mette le mani e di chi dirige l’azienda.
Viceversa la BMW ha officine e direzione spettacolare, ma il prodotto…beh…lo posso dire? Non so se avete seguito la vicenda del ritiro totale della nuova RT, tanto per dirne una.
Però questa è solo un’opinione, mentre la favola dei continui guasti delle Guzzi è verità, no?
Conosco un tizio di Genova che è rimasto a piedi con la sua Stelvio un mucchio di volte, ma solo perchè i deficienti della concessionaria (che fino a qualche giorno prima trattava solo scooter) non avevano individuato il problema che era una cazzata mostruosa.
Conosco anche Stelvio che hanno attraversato le americhe da nord a sud, altri che sono andati in estremo oriente, altri che ci girano il mondo senza mai problemi, ma quelli non contano. Quando si deve sparare sul prodotto italiano è il guasto che fa notizia, non il successo.
E intanto quando vado in Germania con la BMW la gente mi si avvicina e mi chiede come mai guido una BMW avendo in Italia la Guzzi che è migliore. Ma si sa, i tedeschi sono scemi, gli italiani sono furbi.
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Zivas, ma chi ti sta dicendo niente! Ma ti rendi conto che stai facendo tutto da solo?!?
Ho detto che la tua Guzzi é un cesso con ironia per rispondere a Sacks.Io chiudo qui qualsiasi discussione a riguardo. Ultimamente non si puó parlare con te. Te ne rendi conto? E te lo sto dicendo in amicizia.
BMW, Guzzi, ecc … MA STI CAZZI !!!
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Scritto da Bierhoff il 08 lug 2014 02:50
Quindi ribadiamo il concetto che solo le tue moto e le tue scelte sono quelle GIUSTE.
Qui mi stai accusando di voler avere sempre ragione.
Se non te ne rendi conto evidentemente ti è sfuggito il dito sopra l’iPhone.
Non mi pare che faccio tutto da solo, tu ci hai messo del tuo.
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Scritto da Bierhoff il 08 lug 2014 11:00
Posted By zivas on 08 Jul 2014 10:58 AM
Qui mi stai accusando di voler avere sempre ragione.
Si, e te lo confermo.
Allora ti contraddici pure, visto che mi hai detto che faccio tutto da solo.
A questo punto sei tu che pretendi di aver ragione a tutti i costi, quindi sai che ti dico?
Amen. Non ho altro tempo da perdere.
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Ma perchè vi ostinate a parlare e a dare giudizi su cose che non conoscete?
Io non posso esprimere opinioni su un sacco di cose come le Guzzi, le Anakee3 (ancora), la Stella Alpina ecc… e infatti non lo faccio.
Però so per certo che:
– le Anakee2 sono meravigliose e finchè ne troverò, le monterò;
– bellissimo il Lagdei e raduni 100Laghi di un tempo;
– il GS (Sally in particolare) è la moto migliore dell mondo, di sicuro tra tutte quelle che ho guidato è quella che si guida meglio e tra tutte quelle che ho visto è quella che esteticamente mi piace di più (così va bene?);
– Bierhoff è mio amico (nonostante tutto);
– Anche Zivas è mio amico (nonostante tutto);
– mi piace la Gnocca e quindi Dancer è un mio “collega” oltre che amico.
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L’amicizia non si mette in discussione; ho detto in altre sedi che quando discuto con qualcuno è segno buono, nel senso che ho stima della persona con cui discuto, anche perchè non sono solito perdere tempo a parlare con i muri e tanto meno con gli imbecilli
Detto questo, e per concludere, dirò onestamente quello che penso.
Sono anche io convinto che la GS, soprattutto per le sue doti dinamiche e per il piacere di guida, sia una gran moto.
Parte del suo successo è dovuto al fatto che gli altri produttori hanno lasciato scoperto per lungo tempo il settore delle maxi enduro stradali, e furbescamente la BMW ne ha approfittato.
Conosco molta gente che, al di sopra di ogni sospetto di essere tipi da bar, hanno comprato la GS e ne sono felici.
Perchè io invece mi oppongo.
Sento molti GSsisti dire che è la moto migliore del mondo e che le altre non sono in grado di sostenere il confronto (non secondo loro, proprio come valore assoluto); sento molti GSsisti sparare critiche insensate e infondate su altre moto, anche italiane, che invece vanno benissimo e fanno felici i loro proprietari; il mezzo in questione (secondo me), è troppo costoso per quello che vale; molti tendono a tacere o minimizzare circa le difettosità del mezzo, per mantenere alto il valore delle loro convinzioni (cosa mai successa qui dentro, per fortuna).
Conosco anche gruppi di persone che escono tra di loro, solo tra possessori di BMW, e in particolare GS, come se gli altri fossero barboni indegni di essere frequentati. Ricordo ancora le facce ‘simpatiche’ che vedemmo tutti all’uscita Dalmine quando andammo alle Orobiche con Theo un paio di anni fa.
Quindi mi consentirete di avere una sorta di avversione per questa magica moto, per i motivi appena descritti, anche se ovviamente i presenti in questo gruppo di amici sono esclusi dal ragionamento di cui sopra.
E poi io sono molto curioso, prima di parlare male di una moto cerco almeno di averla provata. Se tutti lo facessero secondo me certe discussioni non esisterebbero proprio perchè si parlerebbe di fatti e non di aria fritta
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ANCHE XCHE’ HA I DISCHI DEI FRENI DI PLASTICA! 
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