La TA è una moto molto equilibrata, questo vuol dire che può cambiare le sue prestazioni in caso di passeggero come di un voluminoso bauletto. Spesso il fenomeno wobbing è causato da fattori indipendenti dalle gomme, possono essere i raggi allentati oppure il canotto di sterzo o ancora gli ammortizzatori da tarare. Il problema per me è stato trovare un serio meccanico che capisse il problema e di conseguenza tarasse la moto per evitare il verificarsi del fenomeno. Personalmente ho trovato i meccanici Honda della mia città piuttosto frettolosi, superficiali e tutt’altro che economici. Lamps