Una cosa si puo’ dire pero’, che la Minarelli ha una lunga tradizione motoristica e al giorno d’oggi l’esperienza e gli ausili alla progettazione difficilmente fanno fare fiaschi. Il problema e’ , lo ripeto, l’aspetto qualitativo e non mi riferisco esclusivamente al pregio dei materiali ma anche alle tolleranze di assemblaggio, ai “complessivi” forniti da ditte esterne (vedasi per esempio centraline ecc.) alla rispondenza del prodotto finale agli standard qualitativi imposti ( validita’ dei controlli finali ecc) e paradossalmente alla possibile mancanza di orgoglio delle nostre maestranze che contrariamente a quelle Jap O Americane (la Harley insegna) non provano , salvo rare eccezioni, sentimenti di appartenenza alle case madri preoccupate da sempre a cercare di mantenere il posto di lavoro complici ovviamente gli aspetti economici congiunturali.