borbottio TA 650

[Lunzo]

Riprendo quanto detto da Fugzu a proposito di borbottio del 650. La mia è a circa 45mila km e da qualche tempo ho notato anche io che il borbottio soprattutto a bassi giri si è fatto piu pieno, se volete piu bello, sembra quasi un altra moto. Avevo notato questo rumore su quella di Macello che finora è sempre stato circa 5000 km avanti alla mia come kilometraggio. Fugzu scrive che è dovuto alla lana di vetro terminata…..è davvero così?

[gordon]

Mah … la mia TA va meglio adesso che ha 63.000 km di quando era nuova. Va piu’ veloce, accelera di piu’, ha piu’ ripresa e consuma anche meno. Sara’ perche’ sono dimagrito di 21 kg? ))

[Lunzo]

Gordon ho notato che siamo confinanti…com’è che non ci siamo mai visti? ….c’è anche da dire che bibendum abita a meno di 1 km da casa mia e ci si vede meno di 1 volta all’anno…..com’è grande il mondo

[Sacks]

il mio vara son tre weekend che mi spara delle fucilate in rilascio…mi hanno dato da provare una pozione di vanna marchi da mischiare insieme alla benzina ma non fa un cavolo. Andrò in tribunale anch’io. Finchè borbotta vuol dire che funziona

[gordon]

Eh, sono un vecchio lupo solitario
In realtà abito a Melzo, a Monza ci lavoro soltanto. Ma prometto di partecipare presto a qualche uscita. Ciao!

[Scal]

Ed io che pensavo che il borbottio fosse Angela che nell’interfono continuava a ripetere di andare più piano …… )

[Fugzu]

Così mi han detto, che sia o no la lana di vetro a me piace.. Ciao Lunzone!

[fable]

è una questione di carburazione, Lunzo monti per caso il K&N?

[Theo]

La scaldi troppo la mattina!

[Lunzo]

premesso che il borbottio è piacevole…..ho notato che si presenta soprattutto sui 3500 giri….la moto è originalissima. Forse dovrei cambiare il filtro dell’aria però ….ormai quello che monto ha circa 20 mila km all’attivo…penso sia ora, comunque ne metterò su uno sempre originale

[fable]

lunzo guarda che il K&n costa meno dell’originale, ti smagrisce un pelo la carburazione migliorando consumi e (poco) prestazioni, e quando è sporco… lo lavi e lo rimetti su! pensaci…

[Cactus]

Lunzo metti il k&n! e basta lavarlo! proprio ieri ho montato il bmc sul varaderone!

[zivas]

Fable, a me col K&N i consumi sono un pelo aumentati e le prestazioni sono uguali. Inoltre non è vero che costa meno dell’originale…io l’ho pagato meno perchè l’ho ricomprato da Cactus, ma se lo compri a negozio costa qualcosa di più.

Per ora l’unico vantaggio che ci vedo è il fatto del lavaggio senza sostituzione.

[Jack]

Io sul TA con il KN avevo un po’ più di spunto, il rumore era + pieno e consumavo un pelo meno… e quando era ora di lavarlo… ho cambiato la moto…

[fable]

jack anch’io non l’ho mai lavato e ho venduto la moto prima

zivas non so che dirti, io avevo queste impressioni e molti in lissta l’hanno notato, il filtro l’avevo pagato 65 euro 2 anni fa, l’originale credo fosse o pari o poco più, in ogni caso mi conveniva

[zivas]

C’è woc che l’ha messo da poco e ha detto che l’ha pagato 85 euro…leggi l’altro post sul preventivo di spesa

[Jack]

Se non ricordo male lo pagai un anno fà 62 euro (dal mio rivenditore di fiducia) contro i 70 dell’originale dal mio meccanico… ma ricordo di averlo comprato e spedito anche a qualche altro Net che magari ha + memoria di me…

[tonimang]

Si Giacomino, mi sembra anche a me 62 euro, il mio ora ce l’ha Scal. Jack, dove hai piazzato gli adesivi net sul vara?

[Jack]

Per ora dentro al baule… quando riuscirò a far affiorare il Vara dalla copertura protettiva di fango, grasso e moscerini, ci penserò…

[fable]

si ma woc l’ha fatto montare dal conce, io me l’ero cercato da un ricambista, vuoi che non ci smeni su qualcosa?

cmq ora come ora non saprei dove trovarlo, mi ricordo che all’epoca avevo tribolato perchè non lo conosceva nessuno

[Autore]

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