C’è sempre una prima volta

[JOR]

che si resta a piedi !!

 

Bella li, mentre rientravo ieri sera, se ne andata la frizione , La pompa sulla leva o più probabile l’attuatore del comando.

 

Vani i tentativi di ripartire, strada non in discesa e un caldo porco, l’ho riportata a casa con il carriolo e anche a fatica !

 

Meravigliosa e inaffidabile Kappa !!!  

[Bierhoff]

speriamo che non ci sia una seconda volta 

facci sapere come va a finire con mamma K

[Emi]

amante del rischio vedrai non mancheranno altre emozioni simili

[Sacks]

Non trasudava un pò d’olio un paio d’anni fa ad un raduno da Giampa? O mi sbaglio moto?

[Theo]

Troppo asfalto…. Troppo asfalto….

[Emi]

non aveva un problema con il doppio serbatoio un po’ di tempo fa? o anche io come sacks sbaglio moto? virtuoso

[Sacks]

Quote:

Emi – non aveva un problema con il doppio serbatoio un po’ di tempo fa? o anche io come sacks sbaglio moto? virtuoso

No, quello era winno ma con la prima, quella grigia. Era rimasto a piedi con un serbatoio pieno ed uno vuoto. Oh, ma che bastardi che siamo…

[Mago di ozz]

almeno con la mia fida capo nord non rimanevo a piedi per questo.. … avevo il mio barattolino di olio dot4 e rabboccavo periodicamente….
non ho mai scoperto però  dove andava a finire tutto quell’olio… ?? .
 il miracolo o la magia della scomparizione dell’olio… mah
Jor tranquillo …. sono tutte ferro e plastica…  

[WHALE]

Quote:

Mago di ozz – almeno con la mia fida capo nord non rimanevo a piedi per questo..

Anche grazie a Pilotino…

[JOR]

Quote:

Mago di ozz
Jor tranquillo …. sono tutte ferro e plastica…  

ferro plastica e un po puttan(si può dire ?)e

 

Ho provato con il rabbocco ma ora tarda non ho insistito.

 

 

[Lunzo]

azz mi spiace, speriamo sia ancora in garanzia!

[macellocastello]

non esistono più le moto di una volta ……

 

x me la fai girare troppo poco…..

[Theo]

Quote:

macellocastello – non esistono più le moto di una volta ……

 

x me la fai girare troppo poco…..

Cosa vuoi macello…. Jor ha constastato che l’affidabilità della TA è nota e chi la cambia lascia una strada sicura per una strada oscura… E’ la dura legge arancione…

[JOR]

Quote:

Theo –

Quote:

macellocastello – non esistono più le moto di una volta ……

 

x me la fai girare troppo poco…..

Cosa vuoi macello…. Jor ha constastato che l’affidabilità della TA è nota e chi la cambia lascia una strada sicura per una strada oscura… E’ la dura legge arancione…

ma andate un po a ……….   Ma se è la moto che ho usato di più; e credo che a voi due non dispiacerebbe poi tanto… giusto ?

 

Theo ma … gli sterrati obbligatori dei 100 laghi non è che poi eravamo in tanti ….

[bibendum]

Appunto … io c’ero e non ho ancora riscontrato danni 

[JOR]

Quote:

bibendum – Appunto … io c’ero e non ho ancora riscontrato danni 

Appunto… non si è rotta ( Ma il senso non era quello )

 

Prendila così… è una rottura programmata  (cioè si sa) 

E’ un po come il cavo frizione della TA seconda serie, che aveva una piega strana e si rompeva con più facilità, addirittura se non avevi il kit completo con guaina, rischiavi di rompere il ricambio dopo poco.

 

Qui il ricambio per tirarti via dall’impaccio è una pinza a becchi, due o-ring e un boccettino di olio minerale ( ho usato solo l’olio e con il buio era meglio andare a prendere il carrello  )

 

 

 

 

[macellocastello]

Jor…. hai una gran moto  a cui bisogna perdonare qualche pecca….. in fondo costa 2500 € in meno di bmw !!!!!!!!!

[Sacks]

Quote:

macellocastello – Jor…. hai una gran moto  a cui bisogna perdonare qualche pecca….. in fondo costa 2500 € in meno di bmw !!!!!!!!!

Ma 6000 euro più della Transalp (un giorno me la ricomprerò)

[macellocastello]

Loris………. il tuo splendido stile di guida ESGE più del “nuovo” transalp………… e lo sai !!!!!!!!!

[Dancer]

Quote:

macellocastello – Loris………. il tuo splendido stile di guida ESGE più del “nuovo” transalp………… e lo sai !!!!!!!!!

E’ proprio per il suo stile di guida che non vuole andare oltre…

[Sacks]

La mia prossima moto avrà 4 cilindri. Bisogna vedere se tutti in fila o due di qua e due di la…

[JOR]

Alla fine è stato l’attuatore a rompersi (grippaggio del pistoncino) quindi potevo  anche aggiungere tutto l’olio che volevo ma frizione comunque KO.

Ora con la sostituzione del pezzo, considerando la consistenza della leve frizione , devo aver percorso con l’avaria in gestazione almeno 2, 3000 km , quindi potevo anticipare il controllo ed evitare l’appiedata.

Mettiamola così : con la transalp ti tiri dietro 5 € di cavo frizione, con il Kappa ti porti dietro 120 euro di attuatore + 12 euro di olio Magura

 

Quote:

macellocastello – Jor…. hai una gran moto  a cui bisogna perdonare qualche pecca….. in fondo costa 2500 € in meno di bmw !!!!!!!!!

 

   immaginavo ma non sapevo !

[bibendum]

Quote:

sacks – La mia prossima moto avrà 4 cilindri. Bisogna vedere se tutti in fila o due di qua e due di la…

E in linea no?????

[Autore]

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