[zivas]

Sabato sull’isola di Cres in Croazia ho fatto anche un pò di sterrato
duro e pieno di pietroni affioranti (strada tra l’altro vietata ai mezzi a motore perchè ritenuta non
carrozzabile) con tutti i bagagli e la borsa da serbatoio pure…Valeria
è dovuta scendere 4 volte perchè avevo già toccato sotto altrettante
volte e avevo paura di spaccare qualcosa!

Di seguito tutto il viaggio di ritorno attraversando le bellissime strade dell’entroterra istriano, tutte deserte e piene di curve, e poi da Trieste autostrada e Romea.

In certi momenti mi viene sempre da pensare che quello che si fa
con la Transalp non lo si può fare con nessun’altra moto simile (col
Kappone si, ma non è paragonabile per prestazioni e prezzo), e che la mia fida nonostante si avvicini ormai ai 70.000 km va sempre come un orologio.

Che mezzo impagabile!!

[coccodrillo]

Che sviolinata!!!

Pensa che con la nuova TA non lo potevi fare perché ha molta meno luce a terra.

Ciao

[zivas]

Quote:

coccodrillo – Che sviolinata!!!

Pensa che con la nuova TA non lo potevi fare perché ha molta meno luce a terra.

Ciao

Infatti mi tengo stretta la mia!

Conosco uno

http://www.motoflipperando.it/motore%20africa%20twin.htm

che ha rigenerato completamente la sua Africa Twin riportandola praticamente a nuovo…mi sa che la mia TA quando sarà il momento subirà la stessa sorte.

[Bierhoff]

e infatti io con la mia ci ho fatto di tutto

 

ancora mi ricordo lo sterratone dell’elba. Fugzu, Jack (e non ricordo chi altro c’era) … ma ve lo ricordate che bujo ci siamo fatti?

[Marco74]

eeehhhh … la vecchietta cara TA …….. !!!!!!

che mezzo!!!!!!!!

mi ricordo il primo sterrato, facile, su prato e terra …. sul corso del Fiume Pescara con Devil …..!!!!

[Niki]

la  mia dall’anno prossimo pagherà solo 38 euro di assicurazione l’anno come mezzo storico.
Per cui quelli che dovevano andare per l’assicurazione anno dopo anno andranno per fare lavori importanti.
Primo anno compro un bitubo per il posteriore
secondo anno frizione e carene sottosella
terzo anno … …

cosi avrò la moto in condizioni perfette a prezzo praticamente zero.

Ma mettere mani al motore non se ne parla proprio. Neanche a pensarci.

[Bierhoff]

Quote:

niki – la  mia dall’anno prossimo pagherà solo 38 euro di assicurazione l’anno come mezzo storico.

sei sicuro? ti sei informato?

è storica dopo 30 anni … se però è nell’elenco dei mezzi di interesse storico allora puoi usifruire delle agevolazioni già dai 20 anni.

per pagare poi il bollo in forma ridotta devi comunicare la cosa alla motorizzazione tramite raccomandata

[zivas]

Quote:

bierhoff –

Quote:

niki – la  mia dall’anno prossimo pagherà solo 38 euro di assicurazione l’anno come mezzo storico.

sei sicuro? ti sei informato?

è storica dopo 30 anni … se però è nell’elenco dei mezzi di interesse storico allora puoi usifruire delle agevolazioni già dai 20 anni.

per pagare poi il bollo in forma ridotta devi comunicare la cosa alla motorizzazione tramite raccomandata

Ci sono un paio di errori: il primo è che pagherà 10,33 euro e non 38, il secondo è che la  comunicazione raccomandata per l’autocertificazione vale solo per voi laziali .

Leggete qua

La Transalp fino al 1990 è ad oggi inserita nell’elenco dei veicoli di interesse storico del 2010 (penso che sia utile anche per Bladerunner).

[coccodrillo]

Guardate che Niki ha scritto che pagherà meno di assicurazione, non di tassa di possesso.

Per quanto riguarda quest’ultima, io sono anni che pago € 10,33 per la Le Mans (va pagata solo se si circola, altrimenti non è dovuta) e non ho mai inviato nessuna comunicazione a chicchessia!

[zivas]

Quote:

coccodrillo –

Guardate che Niki ha scritto che pagherà meno di assicurazione, non di tassa di possesso.

Il caldo fa brutti scherzi…in effetti hai ragione, si riferisce all’assicurazione, anche se il prezzo è più adeguato ad un bollo: qui da noi i mezzi storici pagano un centinaio di euro per l’assicurazione e non capisco proprio come faccia Niki a pagare 38 euro

[Autore]

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