FrontPage Forums Motociclisti NetRaiders GS800 [Galleria Fotografica]

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    • #47176
      Bierhoff
      Partecipante
      Marco74
      Partecipante

      … e chi non è iscritto a Qde … come fa a vedere!??!?!

    • #102075
      Theo
      Amministratore del forum

      Bier… njon le vedono se non sono iscritti…

      Il GS 800 semplicmente STUPENDO!!! Fidatevi!!!! Un Kappone 800!!!

      Chissà se sarà simile…

    • #102076
      Bierhoff
      Partecipante

      io l’ho trovate così, ora arrangiatevi.

      l’800 è veramente bello e credo che sbanchi per davvero se i prezzi del transalp sono quelli :D

      il nuovo 1200 invece è proprio brutto.

    • #102077
      Bierhoff
      Partecipante

      hanno segato il post su QDE … ora l’anteprima mondiale ce l’abbiamo noi :D:D:D

    • #102079
      macellocastello
      Partecipante

      ….azzz…. me le mandate via mail ?? denghiu

    • #102080
      macellocastello
      Partecipante

      l’ho vista
      l’ho vista
      l’ho vista !!!!
      :D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D

    • #102082
      Bierhoff
      Partecipante

      l’ho mandate anche a theo … se vorrà le pubblica lui.

      io nel frattempo litigo un pò su QDE per le censure e i ca**i vari :D

    • #102084
      Jack
      Partecipante

      L’800 non mi piace per niente… la parte anteriore è sproporzionata… quel cupolino potevano non metterlo già che c’erano…

      I fianchetti del 1200… meglio quelli vecchi…

      L’ADV… uno spettacolo…

    • #102085
      woc
      Membro

      Ma il motore non è BMW?

      È quello di cui si sentiva parlare della collaborazione con Aprilia?

    • #102087
      Pilotino
      Membro
      Quote:
      woc

      Ma il motore non è BMW?

      È quello di cui si sentiva parlare della collaborazione con Aprilia?

      APRILIA SANTA SUBITO!!! :D :D

    • #102088
      Bierhoff
      Partecipante

      postare un altro forum però non ci dovrebbero essere problemi:

      http://www.bmwgsclub.nl/forum/viewtopic.php?t=21901&postdays=0&postorder=asc&start=15

      c’è anche l’F650GS oltre al F800GS :D

    • #102092
      Backstage
      Membro

      Ho visto la foto del GS800 ma sbaglio o trattasi di monocilindrico?

      Se si credo che vibrerà come un frullatore!

    • #102093
      bibendum
      Membro

      mandatemele vi prego le voglio vedere anche io :(

    • #102094
      Jack
      Partecipante

      Mandate… comunque le trovi al link messo da Bier 2 post sopra…

    • #102095
      macellocastello
      Partecipante

      motore rotax-bmw bicilindrico. lo stesso che equipaggia le 800 S e 800ST. provato su una S … splendido -lineare-silenzioso – potente

    • #102096
      fable
      Membro

      di primo acchito mi piace un sacco!

      se costasse come la Cazzalp 700 la comprerei :ok:

    • #102097
      macellocastello
      Partecipante

      costerà come un Vara………..

    • #102100
      Sacks
      Partecipante

      Facciamo un toto prezzi. 10950 euro, la sparo. E poi con la CATENA…che bmw è?

    • #102101
      Mago di ozz
      Partecipante

      mi piace moltissimo!!!

      ha tante caratteristiche che coincidono con le mie aspettative….

      tra tre anni, cioè dopo che sara’collaudata, a loro insaputa, da migliaia di poveretti , potrei farci un pensierino…

    • #102109
      rudy
      Partecipante

      bellissima slurp, e il 1200 adv? troooooppoooo bella rossa cosi’…. eter che transalp…. im fan scaper da rédér he he:D:D:D

    • #102132
      Gioweb
      Partecipante

      molto bella a prima vista…..sarà che non assomiglia niente a una bmw :-)

    • #102135
      coccodrillo
      Partecipante

      A parte il marmittone laterale (ma ormai le fanno tutte così):blea: mi piace. Bisognerà vederla dal vivo e soprattutto quale sarà il prezzo.

    • #102137
      gordon
      Partecipante

      Mi piace molto :) Bello cattivo quel telaio a tubi, e poi la ruota da 21!

      Unico neo (forse) il cupolino piccolo piccolo e – a dire della zavo-moglie – la sella per il passeggero che sembra un po’ striminzita (ma a lei piace quella della Varadero…).

      Se non esagerano con i prezzi, fanno una strage di vendite.

    • #102141
      Ziofrenk
      Partecipante
      Quote:
      sacks – Facciamo un toto prezzi. 10950 euro, la sparo. E poi con la CATENA…che bmw è?

      partecipo: 10.500 !

    • #102152
      Niki
      Partecipante

      Io la compro cosi faccio anche il beta tester per il mago.

    • #102153
      Dancer
      Partecipante
      Quote:
      sacks – Facciamo un toto prezzi. 10950 euro, la sparo. E poi con la CATENA…che bmw è?

      Partecipo anch’io:

      9300 senza abs

      10500 con abs

    • #102155
      Theo
      Amministratore del forum

      Vediamo….

      9100 senza ABS, con abs circa 800 in più!

    • #102165
      BINGO
      Membro
    • #102167
      fable
      Membro

      8990 senza abs
      con abs non mi interessa :D

    • #102168
      Theo
      Amministratore del forum

      Bella è bella!!! Accidenti se è bella!!! Il faro anteriore un po’ troppo Fiat 131 style ma è bella!!!!

    • #102195
      gordon
      Partecipante

      9800 senza abs, 10.400 con abs

      Bella, ma perche’ non ha una protezione per i collettori? Oltrettutto la linea sarebbe piu’ equilibrata. Boh, ci pensera’ Touratech.

    • #102198
      Ziofrenk
      Partecipante

      peccato, niente trasmissione a cinghia :bang:

    • #102201
      rudy
      Partecipante

      8200 senza e 9000 con abs…

    • #102205
      macellocastello
      Partecipante

      MI PIACE DA IMPAZZIRE !!!!

    • #102206
      Theo
      Amministratore del forum

      Macello… Mi sà che la TA come la volevamo noi l’ha fatta BMW!! Se non avessi il GS e dovessi cambiare ora io la nuova F800GS la prenderei!!!

    • #102208

      Sarò stato duro nel post sulla nuova TA 700, ma cavolo QUESTO è quello che avrebbero dovuto fare in casa honda! Certo rimanendo comunque in fascia più bassa, ma la dirazione è questa..

      CHE BELLA.

    • #102210
      Theo
      Amministratore del forum
      Quote:
      sempreinsella – Sarò stato duro nel post sulla nuova TA 700, ma cavolo QUESTO è quello che avrebbero dovuto fare in casa honda! Certo rimanendo comunque in fascia più bassa, ma la dirazione è questa..

      CHE BELLA.

      Già!

    • #102211
      macellocastello
      Partecipante
      Quote:
      Theo – Macello… Mi sà che la TA come la volevamo noi l’ha fatta BMW!! Se non avessi il GS e dovessi cambiare ora io la nuova F800GS la prenderei!!!

      peggio x i jap… :D:D:D

    • #102215
      rudy
      Partecipante
      Quote:
      macellocastelloMI PIACE DA IMPAZZIRE !!!!

      e’ bellissima gialla e voi state ancora a discutere di transalp…

    • #102219
      zivas
      Partecipante

      Bellissima!!

      Per la precisione però la BMW sul motore non c’entra proprio per niente, e nemmeno l’Aprilia.

      Il bicilindrico frontemarcia di 800 cc è prodotto interamente dalla Rotax-Bombardier.

      A quei prezzi penso proprio che ne venderanno un carretto, anche perchè è davvero bella…

      Transalp…mi tengo la mia, ma poi quando sarà, sarà un addio! :(

    • #102222
      lu
      Membro

      Bella ma bella veramente…

    • #102224
      Dancer
      Partecipante

      Il grassetto maiuscolo di macello mi fa pensare… :up: :up:

    • #102230
      Ziofrenk
      Partecipante

      Scusate ma il serbatoio e’ sotto la sella ???

    • #102237
      Theo
      Amministratore del forum

      Si serbatoio sotto la sella e airbox davanti alle balle!

    • #102239
      Marco74
      Partecipante

      .. un po’ di caratteristiche tecniche!? …

      :P

    • #102241
      Sacks
      Partecipante
      Quote:
      zivas – Bellissima!!

      Per la precisione però la BMW sul motore non c’entra proprio per niente, e nemmeno l’Aprilia.

      Il bicilindrico frontemarcia di 800 cc è prodotto interamente dalla Rotax-Bombardier.

      A quei prezzi penso proprio che ne venderanno un carretto, anche perchè è davvero bella…

      Transalp…mi tengo la mia, ma poi quando sarà, sarà un addio!

      Ah beh, anche col GS 1200 la BMW non centra niente. Lo fa la GILARDONI a Mandello del Lario da parte agli stabilimenti della Moto Guzzi. E lo marchia anche. E’ un pò nascosto ma se cercate bene si trova

    • #102243
      Theo
      Amministratore del forum
      Quote:
      sacks Ah beh, anche col GS 1200 la BMW non centra niente. Lo fa la GILARDONI a Mandello del Lario da parte agli stabilimenti della Moto Guzzi. E lo marchia anche. E’ un pò nascosto ma se cercate bene si trova

      :ok: Ne abbiamo le prove!!!!

    • #102247
      Ziofrenk
      Partecipante

      Scherzate o dite sul serio ?

    • #102248
      Ziofrenk
      Partecipante

      Comunque e’ veramente bella, potrei inserirla nelle papabili per la sostituzione del mio TA. Comunque mi sembra un’ altra moto stradale come il ta 700: collettori esposti, paramotore inutile e telaio a traliccio superiore. Comunque sarebbe adatta all’ utilizzo che ne faccio io: 70% curve 29% autostrada e 1% strade sterrate :up:

    • #102253
      Emi
      Membro

      accidenti che bella! visto che è un nuovo modello e visti i trascorsi con il 1200 probabilmente è sconsigliato l’acquisto per il primo anno (forse anche per il secondo!?). Sembra comunque ben riuscita, bmw sta facendo veramente delle belle moto, chi si occupa del design a mio parere è un genio :) A me piace molto questa

      http://www.bmw-motorrad.it/it/it/bikes/highperformance/hp2s/media/color_hp2s_01_preview.jpg

      ciau

    • #102254
      Theo
      Amministratore del forum
      Quote:
      Ziofrenk – Scherzate o dite sul serio ?

      No non scherziamo!!! La Gilardoni fa i gruppi termici dei boxer!!! C’è tanto di marchio sul motore!

    • #102256
      rudy
      Partecipante

      bene ecco perche’ vanno tanto bene… sono contento perche’ allora comprando bmw facciamo lavorare gli itaGLIani BMW MI PIACE SEMPRE DI PIU’ :D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D

    • #102262
      Quote:
      Ziofrenk – Comunque e’ veramente bella, potrei inserirla nelle papabili per la sostituzione del mio TA. Comunque mi sembra un’ altra moto stradale come il ta 700: collettori esposti, paramotore inutile e telaio a traliccio superiore. Comunque sarebbe adatta all’ utilizzo che ne faccio io: 70% curve 29% autostrada e 1% strade sterrate

      “..un altra moto stradale come il TA 700..” ??!!

      forse hai visto le foto di un’altra moto.. :up:

    • #102266
      Ziofrenk
      Partecipante

      almeno a vedere le foto mi pare cosi’, forse è solo una mia impressione .

      Mi togliero’ ogni dubbio nel vederla dal vero.

    • #102269
      Sacks
      Partecipante
      Quote:
      Ziofrenk – Scherzate o dite sul serio ?

      No no siamo serissimi

    • #102271
      Ziofrenk
      Partecipante
      Quote:
      sacks

      Quote:
      Ziofrenk – Scherzate o dite sul serio ?

      No no siamo serissimi

      !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

    • #102275
      macellocastello
      Partecipante

      ho dato un’occhiata ai listini bmw:
      650 x country euro 8480;
      650 Fdakar abs euro 8650;
      800 ST euro 9950;
      quindi , secondo me, la 800GS costerà 9850 -10650 abs
      …. anche se spero meno …..

    • #102286
      Theo
      Amministratore del forum

      Però gli specchietti ci vogliono rotondi!

    • #102289
      Mago di ozz
      Partecipante

      a parte che la forma del fanale che sa molto di 131 (come dice Theo…) ma mettere due fari accoppiati che ti consentono di tornare con una lampadina fulminata no?

      incorregibili questi tedeschi..tutte guerce le loro moto..

      cmq è bella assai .. macello cosa aspetti…

    • #102294
      Marco74
      Partecipante

      … dai troviamogli i difetti:

      – il cupolino così è troppo piccolo

      – avrà protezione aerodinamica sulle gambe

      – arr

      – arf

      – speriamo non costi troppoooooo!!!

    • #102304

      mi domando quale possa essere la capacità del serbatoio sotto la sella..

      e poi a moto carica + passeggero + pieno di benza il monoammortizzatore deve essere proprio un Signor Mono ultra regolabile, altrimenti curvi come il Titanic.. ma sicuramente mi preoccupo per niente..

      Se mamma BMW l’ha voluta così ci sarà un motivo..:up:

    • #102306
      Ultimo
      Partecipante

      Mi piace molto in generale, ne venderanno tantissime ne sono certo, sono solo un po’ perplesso da quel doppio faro anteriore così rettangolare… non mi piace molto ma forse devo solo farci l’occhio.

      Per quanto riguarda il ritorno a casa con una sola lampadina è facilissimo… basta invertire la H7 dell’abbagliante con quella dell’anabbagliante, e andare con l’anabbagliante fin dove non si trova una lampadina di ricambio (l’ho fatto al raduno di settembre).

    • #102312
      Bierhoff
      Partecipante

      ammazza quante foto ho messo :D

      BELLISSIMA :clap: e pochi euro in più di un Transalp :clap:

      p.s.: ricordatevi che la manutenzione (se uguale a quella del boxer) costa molto ma molto meno del Transalp

    • #102319
      Lupo Solitario
      Partecipante

      Bella non cè che dire 9000 e 10,000 con abs..Gioweb mi hai tolto le parole di bocca!!!!!!!!!!1 bella moto:clap:

    • #102379
      ginetto
      Membro

      Scusate ma è un impressione mia ma nella versione touring il cupolino è più alto ed avvolgnte ho mi sbaglio completamente.

    • #102380
      Theo
      Amministratore del forum

      Avete notato che razza di disco monta al posteriore???

    • #102382
      zivas
      Partecipante

      Sacks e Theo, avete ragione…ma non confondiamo…

      Un conto è fare la fusione di un motore su progetto della casa madre, un conto è fare il motore dal progetto alla realizzazione finale.

      In effetti il motore BMW viene prodotto in parte dalla Gilardoni, ma il progetto è BMW, mentre quello Rotax-Bombardier è progettato e prodotto dai medesimi…poi non so se qualche componente la stampa Gilardoni o qualche altro terzista.

    • #102389
      Theo
      Amministratore del forum

      Assolutamente si, ma è bello sapere che lo fanno qui da noi ;)

    • #102431
      Ziofrenk
      Partecipante

      Ciao nella gente sono quì all eicma e ho visto il gs 800 dal vero e ke dire …. Meraviglioso, bello da impazzire ma con un serbatoio troppo piccolo e rimango dell idea che non sia molto votata all off causa passo lunghissimo e motore e collettori non riparati , ma ripeto é bellissima e moooolto snella !

      Ps protezione aerodinamica probabilmente scarsa

    • #102432
      Theo
      Amministratore del forum

      Se fa i 20 (e il mio GS sotto i 20 non scende) con 16 litri si fanno 320 KM!!! Non male! I collettori sono esposti è vero, ma l’importante è non avere li filtro olio, radiatore olio ecc…

      Bellissima, DEVO vederla dal vivo!!!

    • #102434
      Marco74
      Partecipante

      io non ci capisco niente di moto ….

      serbatoio piccolo? vabbeh si farà benza più spesso! …

      ma mi sembra il cupolino un po’ troppo piccolo

      e che abbia scarsa protezione aerodinamica in genere!

      per esser bella è bella! la prox primavera … se non costa tanto .. altrimenti TA … che non mi dispiace !!

    • #102436
      bibendum
      Membro

      DIO MIOOOOOOOOOO CHE BELLLLLLLLAAAAAAAAA!!!!!!! LAVOGLIO LAVOGLIO LAVOGLIOOOOOOOoooooo!!!!!

      Scusa te ma l’anteriore che misura ha???? :D

    • #102440
      Bierhoff
      Partecipante

      a regà, famo i seri .. se passate tutti in bmw qui si rischia che i raduni li famo a piedi :D

    • #102443
      Bierhoff
      Partecipante

      il video dell’800 in fuoristrada:

      http://www.youtube.com/watch?v=kCeC2K_fBUg

      macello mi raccomando, niente borse di plastica però … ti voglio con le zega :D

    • #102444
      Ziofrenk
      Partecipante
      Quote:
      Theo – Se fa i 20 (e il mio GS sotto i 20 non scende) con 16 litri si fanno 320 KM!!! Non male! I collettori sono esposti è vero, ma l’importante è non avere li filtro olio, radiatore olio ecc…

      Bellissima, DEVO vederla dal vivo!!!

      Ciao Theo, a mio parere la cosa più esposta é il carter motore e non avendo il telaio con la culla chiusa sotto, non presenta dei punti di attacco solidi per un eventuale piatra aggiuntiva . Per il serbatoio hai ragione , i bmw hanno la fama di consumare poco, e comunque 300 km di autonomia non sono pochi !

    • #102447
      zivas
      Partecipante
      Quote:
      Bierhoff

      macello mi raccomando, niente borse di plastica però … ti voglio con le zega

      E’ vero…Macello, fatte nà Zega! :D:D:D

    • #102452
      coccodrillo
      Partecipante
      Quote:
      zivas

      Quote:
      Bierhoff

      macello mi raccomando, niente borse di plastica però … ti voglio con le zega

      E’ vero…Macello, fatte nà Zega!

      Quoto Zivas in puro stile Jack! :D:D:D

    • #102454
      Jack
      Partecipante

      :D :D :D :D :D

      E’ stato esposto al mio influsso un mese intero in Scozia e ancora si deve riprendere… :D

    • #102459
      Theo
      Amministratore del forum
      Quote:
      ziofrenk Ciao Theo, a mio parere la cosa più esposta é il carter motore e non avendo il telaio con la culla chiusa sotto, non presenta dei punti di attacco solidi per un eventuale piatra aggiuntiva . Per il serbatoio hai ragione , i bmw hanno la fama di consumare poco, e comunque 300 km di autonomia non sono pochi !

      Ola miseria ma dove vuoi andarci con una moto da 200 Kg??? Se è per questo neppure il GS 1200 ha molto li sotto! Non è mica un mono da mulattiera…

      Tranquillo che con una piastra come quella di serie o poco più protettiva si va tranquilli! Al massimo si svergolano un po’ i collettori (e anche li ce ne vuole, una sassata non li piega…)

    • #102517
      Sacks
      Partecipante

      Premetto che mi piace tantissimo ma avete “distrutto” la TA perchè ha il serbatoio piccolo (più grande di questa), il telaio in ferro (come questa) e non ha i tubeless (come questa) che sarebbero meno sicuri. E la marmitta grossa che ti obbliga ad avere valigie asimmetriche, paramani optional…ma tutti questi non sono difetti? O caratteristiche? Bella è bella…

    • #102524
      Lillo
      Membro

      molto bella, i prezzi… 10.000 euro la gs potente e 8.500 euro la economy

    • #102527
      Ziofrenk
      Partecipante
      Quote:
      Theo

      Ola miseria ma dove vuoi andarci con una moto da 200 Kg??? Se è per questo neppure il GS 1200 ha molto li sotto! Non è mica un mono da mulattiera…

      Tranquillo che con una piastra come quella di serie o poco più protettiva si va tranquilli! Al massimo si svergolano un po’ i collettori (e anche li ce ne vuole, una sassata non li piega…)

      Novembre 2008 alto e medio Atlante tra un’ oasi di montagna e l’ altra :D

    • #102550
      Ziofrenk
      Partecipante

      almeno spero !:bo:

    • #102551
      Jack
      Partecipante

      Ziofrank, per quanto riguarda la discussione di ieri sera sulla BMW F650GS, riporto dal sito motonline “…ed eccola qui la nuova F 650 GS. Che in verità “seiemezzo” lo è solo sulle fiancatine, dato che il motore è lo stesso bicilindrico parallelo della F 800 ma con a disposizione 71 CV a 7.000 giri, invece degli 85 della “ottocento”…”

      Avevi ragione, è bicilindrica… non ricordo da chi ma hai vinto un caffè… :D

    • #102552
      Dancer
      Partecipante

      lo ha vinto da macello

    • #102553
      Ziofrenk
      Partecipante

      Macelooooo caccia le sold !:D

    • #102554
      Ultimo
      Partecipante

      Ragazzi la BMW ha fatto il colpaccio…..

      Hanno fatto in un solo colpo l’erede dell’Afrca Twin (il GS800) e l’erede della Transalp (GS650 bicilindrico)… e che dire.. mi sembra che siano stati anche parecchio bravi.

      Gli sta bene a questi giapponesi…. che continuino a vendere SH150 e CBR!

    • #102558
      Theo
      Amministratore del forum

      Il 650 è mono…

    • #102559
      Bierhoff
      Partecipante
      Quote:
      Ultimo

      Gli sta bene a questi giapponesi…. che continuino a vendere SH150 e CBR!

      c’è anche l’SH300 :D

    • #102566
      Mago di ozz
      Partecipante

      in effetti la bmw sta investendo una cifra assurda per fare modelli nuovi e questo gli va riconosciuto… sono anni che rischia immettendo sul mercato modelli totalmente ridisegnati. cio’ è innegabile comporta sforzi industriali notevoli…

      non capisco dove trovi tutti questi fondi per fare questo… non vorrei ci fosse lo zampino dello stato naziolnalista tedesco…

      se fosse cosi’ sarebbe una concorrenza sleale nei confronti di fabbriche che non hanno sostegni pubblici..

      qualcuno ne sa qualcosa??’

    • #102567
      Bierhoff
      Partecipante
      Quote:
      Mago di ozz

      qualcuno ne sa qualcosa??’

      basta far pagare 13.500E un GS e un botto gli accessori :D

    • #102576
      Ultimo
      Partecipante
      Quote:
      Theo – Il 650 è mono…

      SBAGLIATO!

      Il 650 è lo stesso 800 di quell’altro depotenziato… ovvero BICILINDRICO!

      fonte motonline

    • #102577
      macellocastello
      Partecipante

      confermo: il GS 650 è bicilindrico, ed in più è anche molto carina !!!
      Zio… caffè non soldi !!! :D:D:D:D

    • #102578
      Ultimo
      Partecipante
      Quote:
      Mago di ozz – in effetti la bmw sta investendo una cifra assurda per fare modelli nuovi e questo gli va riconosciuto… sono anni che rischia immettendo sul mercato modelli totalmente ridisegnati. cio’ è innegabile comporta sforzi industriali notevoli…

      Semplicemente BMW ha creduto in un settore di mercato che la Honda e in generale le altre giapponesi hanno abbandonato… nell’attesa che la Honda rifacesse l’Africa, questi hanno progettato un GS800… e l’hanno fatto anche parecchio bene secondo me!

      Poi ho scoperto il motore bicilindrico che monta l’F650GS e devo dire che la vecchia coppia TA AT adesso si è ricreata sotto un altro marchio.

      Adesso vedremo come reagirà il mercato, anche in funzione dei prezzi mai economici del marchio tedesco.

      Io scommetto che avranno un enorme successo.

    • #102580
      Jack
      Partecipante

      Theo, vabbè che tecnicamente sono una capra… ma un copia e incolla dal sito motonline, riesco a farlo… uomo di poca fede… :)

    • #102581
      macellocastello
      Partecipante

      vista ed analizzata dal vivo ieri all’eicma….

      è bellissima…..
      DIFETTI ;

      accoppiamento sella -serbatoio con leggerissimo scalino,

      pedane un po’ alte x chi sopra 1,80mt,

      motore e telaio poco protetto (x l’off più serio).

      PREGI;

      estetica accativante (la gialla specialmente),

      posizione guida seconda solo al Kappone….

      comandi posizionati ottimamente,

      compattezza generale e grande senso di leggerezza,

      componentistica buona,

      posto passeggero accogliente.

      ora manca solo di sapere il prezzo….se rimane nei 10000 è molto concorrenziale al K , sopra …. meno… dilemma !!!!!!!!

    • #102595
      macellocastello
      Partecipante

      scheda tecnica
      da moto.it

    • #102604
      ric55
      Partecipante
      Quote:
      Ultimo

      Quote:
      Mago di ozz – in effetti la bmw sta investendo una cifra assurda per fare modelli nuovi e questo gli va riconosciuto… sono anni che rischia immettendo sul mercato modelli totalmente ridisegnati. cio’ è innegabile comporta sforzi industriali notevoli…

      Semplicemente BMW ha creduto in un settore di mercato che la Honda e in generale le altre giapponesi hanno abbandonato… nell’attesa che la Honda rifacesse l’Africa, questi hanno progettato un GS800… e l’hanno fatto anche parecchio bene secondo me!

      Poi ho scoperto il motore bicilindrico che monta l’F650GS e devo dire che la vecchia coppia TA AT adesso si è ricreata sotto un altro marchio.

      Adesso vedremo come reagirà il mercato, anche in funzione dei prezzi mai economici del marchio tedesco.

      Io scommetto che avranno un enorme successo.

      Perfettamente d’accordo con te le jap hanno dormito o più semplicemente hanno investito soprattutto su naked e sportive,le italiane hanno il difetto di essere italiane :D.Aggiungi quanto il mercato italiano sia sensibile alle mode e si capisce il perchè del successo BMW,penso che anche il prezzo non sarà un ostacolo,visto quante tedesche si vedono in giro già ora e nessuna economica.

    • #102607
      bibendum
      Membro

      Ho capito la prossima moto sarà questa ….

      E se non avrò i soldi la rubo :D

    • #102629
      Pablito
      Partecipante

      _Niente pistoni che fanno a pugni da ottanta anni (il boxer é nato negli anni trenta), niente cardani che lavorano male oltre certi angoli, 180 chili, anteriore da 21″, motore Bombardier potente QB (andate a vedere gli aerei che producono…). Questa BMW mi piace veramente!!!!

      …….li morté se me piace……

    • #102630
      Sacks
      Partecipante

      Anche a me piace tantissimo soprattutto da quando ho visto che c’è anche la versione “stradale”. Ruota ant da 19, sospensioni da minore escursione e altezza della sella un pelo più accettabile (questa è 89cm). Bella bella.

    • #102631
      Ziofrenk
      Partecipante
      Quote:
      sacks

      Quote:
      Ziofrenk – Scherzate o dite sul serio ?

      No no siamo serissimi

      Oggi ho scoperto che il telaio del gs1200 e’ fatto a Bologna dalla Verlicchi, quindi per comprare una moto italiana devo prendere BMW ?:bo:

    • #102637
      bibendum
      Membro

      Una moto italiana venduta dai tedeschi a prezzi folli con difetti da italiana???? :D:D:D:D:D:D:D

    • #102672
      Dancer
      Partecipante

      Mio padre ha detto che oggi su TG2Motori hanno presentato un po di novità dell’EICMA, tra le quali la 800GS. I prezzi dovrebbero stare tra i 10mila e li 11mila

    • #102687
      Lunzo
      Membro

      dai mi sbilancio anche io, LA GS 800 MI PIACE!!!! ebbene si, la prima bmw che mi attira…non è oltre 1000 cc, è guardabile e ha una ciclistica interessante…e poi il cerchio a raggi è sempre il cerchio a raggi.!!!

    • #102750
      bibendum
      Membro
      Quote:
      lunzo – ……… è guardabile …….

      E’ GUARDABILE????????? E hai comprato un V-Strom???? io proprio non ti capisco :D

    • #102795
      gigi
      Partecipante

      Veramente bella esteticamente.

      Non ha paralevel, non ha telelever,non ha il boxer, trasmissinoe secondaria a catena…insomma, una moto!! Complimenti BMW, bel colpo!

      Honda, hai perso un’altra buona occasione…:bo:

      Lamps<<

    • #102804
      zivas
      Partecipante
      Quote:
      gigi

      Non ha paralevel, non ha telelever,non ha il boxer, trasmissinoe secondaria a catena…insomma, una moto!!

      Mah…secondo me hai nominato tutte le buone qualità della BMW e ti rallegri che questa non ce l’ha :bo:

      Io direi che come pregi, oltre a essere bella costerà meno del 1200 (e vorrei vedere!) ed è più leggera e non ha la trasmissione a cinghia come la versione stradale.

    • #102828
      Gunny
      Partecipante
      Quote:
      lu – Bella ma bella veramente…

      ………….effettivamente………… peccato che e’ una BMV.

      Un saluto

    • #102831
      Bierhoff
      Partecipante
      Quote:
      Gunny – ………….effettivamente………… peccato che e’ una BMV.

      dai che come ha detto gigi ha ben poco di bmW e no V

    • #102833
      Gunny
      Partecipante
      Quote:
      Bierhoff

      Quote:
      Gunny – ………….effettivamente………… peccato che e’ una BMV.

      dai che come ha detto gigi ha ben poco di bmW e no V

      Il risultato non cambia sempre quella e’, anche se e’ intrigante, cmq ho visto la T.A. dal vivo e devo dire che e’ molto carina dal vivo.

      Ciao Ciao

    • #102913
      Gioweb
      Partecipante

      torno a ripetere che è una gran bella moto pero’ guardandola bene mi è venuto un dubbio…..ma il serbatoio sotto la sella non l’hanno gli sputer? io mi ricordo che in tutte le moto che si rispettano il serbatoio è sopra il motore, davanti la sella…………

    • #102914
      Theo
      Amministratore del forum

      No sotto la sella gli sputer hanno il portacasco!!! :D

    • #102998
      Gioweb
      Partecipante

      ops e il serbatoio allora dove ce l’hanno? mica andranno ad aria! o si

    • #103225
      Ultimo
      Partecipante

      Ragazzi, ma i video li avete visti?

      video off road

      video on road

      Ma quant’è bella questa moto?

    • #103239
      macellocastello
      Partecipante
      Quote:
      Ultimo – Ragazzi, ma i video li avete visti?

      video off road

      video on road

      Ma quant’è bella questa moto?

      moltoooooooooooooooooooo !!!!!!!!!!!

    • #103409
      teccor
      Membro

      per tornare al bmw ci vuole altro che sta 850…..

    • #103411
      Bierhoff
      Partecipante
      Quote:
      teccor – per tornare al bmw ci vuole altro che sta 850…..

      :D

    • #103692
      macellocastello
      Partecipante

      il conce mi ha detto che arriverà a fine febbraio -primi di marzo. prezzo attorno a 11000 euro ma non si sa con che optional…. i colori del salone non erano definitivi.

    • #103694
      Bierhoff
      Partecipante

      11.000? … ce ne metto altri 2 e mi faccio il 1200

      ho visto su mototv la prova del Transalp … mica male …

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