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Posto questo topic non per denigrare i possesori di bmw o per fare le solite battute fra amici lo faccio perchè mi sembra molto importante.forse qualcuno lo sa già comunque io ve lo pubblico ugualmente.
dal Ministero dei Trasporti
Albo dei richiami – 3) visualizzazione dati
costruttore: Bmw
marca: Bmw
modello: R 1202r/gs/st Con Abs Integrale
Numero Veicoli: 4938
Periodo di produzione: nov 2005 feb 2008
Descrizione Difetto: Possibile fuoriuscita liquido freno anteriore per vibrazioni di marcia con conseguenti anomalie di frenata
Azioni correttive: Sostituzione tubi freno
Riferimento Concessionari
Note Telai non indicati
In un altro forum ho letto che per tale problema un motociclista si è trovato ad andare dritto in quanto avendo perso l’olio dei freni non frenava più.
Spero di aver fatto cosa gradita. -
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A Gino… non guardare solo il bicchiere mezzo vuoto:
http://www.trasporti.gov.it/page/NuovoSito/site.php?p=albric
Così fai giustizia e sei obbiettivo…non c’è solo la BMW a fare i richiami….ci sono tutti
Come dice il Mago son tutte ferro e plastica.
P.S.: ma la tua “affidabilissima” Honda l’hai rimontata?
Ciao. -
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M’è arrivata la lettera di bmw a casa verso metà aprile.
Ho chiamato il conce non ufficiale…ed ovviamente non poteva fare nulla (io ci provo lo stesso).
Ho chiamato il conce ufficiale e mi ha dato appuntamento dopo 15gg.
La sera prima di portarcela mi chiama il conce dicendo che hanno finito il pezzo che occorre montare…apuntamento “boh…non so…prova tra un mese”.
Tra una pippa e l’altra (lavoro incessante) ci devo ancora andare
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Quote:Dancer – M’è arrivata la lettera di bmw a casa verso metà aprile.
Ho chiamato il conce non ufficiale…ed ovviamente non poteva fare nulla (io ci provo lo stesso).
Ho chiamato il conce ufficiale e mi ha dato appuntamento dopo 15gg.
La sera prima di portarcela mi chiama il conce dicendo che hanno finito il pezzo che occorre montare…apuntamento “boh…non so…prova tra un mese”.
Tra una pippa e l’altra (lavoro incessante) ci devo ancora andare
tranquillo, prenditela con calma … male che ti dice vai lungo in frenata
la mia non ha avuto il richiamo ma se ce lo avesse avuto sarebbe finita al conce fino a che non sistemavano il problema
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Di niente jack mi dispiace che roger l’abbia presa come una presa in giro per la bmw,ripeto l’ho fatto solo su invito di un ragazzo possessore di bmw che chiedeva a tutti di fare da tamtam per una cosa molto importante ,qui non si parla della bruciatura di un fusibile o di altre bischerate,si parla come è successo a questo ragazzo di frenare e di andare lungo perchè aveva perso tutto l’olio.
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Ma le faccine le hai viste?
Non me la sono presa, non sono uno di quelli che nasconde i difetti perchè “quello che ha acqiustato è perfetto”.
Se Jack si ricorda, quando prese l’ R1200R, lo misi subito a conoscenza del problema.
Quando un bene immesso sul mercato presenta un difetto che può ledere la sicurezza del cliente, il costruttore, “per legge”, deve riparare il bene previo avvertimento (lettera) al cliente.
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…poi, Gino, ci rimango male quando mi dici: “perchè io posso cambiare moto ogni tre anni” (sottointeso)…perchè massimo l’ho tenuta 18 mesi…non mi dare del “barbone”
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Quote:WHALE – Ma le faccine le hai viste?
Non me la sono presa, non sono uno di quelli che nasconde i difetti perchè “quello che ha acqiustato è perfetto”.
Se Jack si ricorda, quando prese l’ R1200R, lo misi subito a conoscenza del problema.
Quando un bene immesso sul mercato presenta un difetto che può ledere la sicurezza del cliente, il costruttore, “per legge”, deve riparare il bene previo avvertimento (lettera) al cliente.
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…poi, Gino, ci rimango male quando mi dici: “perchè io posso cambiare moto ogni tre anni” (sottointeso)…perchè massimo l’ho tenuta 18 mesi…non mi dare del “barbone”
No un hai capito e sono io il barbone che raccatto tutta roba vecchia,un po che un me ne va bene una, ora mi se troncata una vite del coperchio delle punterie e un so come rimediare.
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Quote:ginetto… ora mi se troncata una vite del coperchio delle punterie e un so come rimediare.
A me si è stondata la testa di una di quelle della Guzzi, portata in officina (da solo non avevo il tempo di farlo) e hanno risolto tutto.
Le viti troncate si tolgono con un attrezzetto che costa due soldi e un trapano con punta fine, ma ci vuole un lavoro preciso se la vite è piccola.
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