- Questo topic ha 20 risposte, 17 partecipanti ed è stato aggiornato l'ultima volta 17 anni, 9 mesi fa da
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Questa non l’ho mai raccontata neanche a mia moglie. L’ho postata con un nick falso su it.hobby.motociclismo il giorno dopo, quindi il 30/09/2001. Qui non credo di averla mai raccontata, o almeno non ricordo. Pero’ ve la voglio raccontare. Confessare a volte fa bene. Se qualcun altro vuole raccontare la sua figura da scemo, si accomodi… 🙂
Ieri. Tempo brutto ma chissene. Milano, Bormio, Stelvio. Arrivo su
che nevischia leggermente. Zuppa di gulash e strudel al Tibet. Meglio
muoversi che il nevischio si sta facendo orizzontale. Discesa tutto
ok, nonostante il tempo e la solita ghiaietta. Bormio, tempo
discreto. Passo del Fuscagno, piove. Livigno, tempo buono. Scanso un
asino che attraversa la strada all’improvviso (non un automobilista
distratto, proprio un quadrupede). Passo della Forcola. Tempo infame.
Pioggia e nuvole e foschia/nebbia. In un pezzo di asfalto vitreo
faccio una curva alla Mc Coy. Vabbe’: il peggio arriva adesso. Verso
Tirano.Avete presente il trenino svizzero che arriva a Tirano? Quello rosso
… le cui rotaie attraversano allegramente la strada per correre ora
a sx ora a dx? Bene. Un po’ per la stanchezza, un po’ per la nebbia e
la pioggia … prendo troppo larga la curva a sx prima dell’ultima
stazioncina che precede Tirano. Ma questo e’ ancora niente. Proprio
in quella curva le rotaie passano dalla mia sx alla mia dx
… e io, prendendo la curva troppo larga, mi ci sto infilando dentro.
Qualsiasi manovra vuol dire rischiare di andare per terra (e forse finire comunque sulle rotaie in scivolata, perche’ non c’e’ alcuno sbarramento).Mi infilo tra le rotaie. Cerco di stare in piedi. Per puro culo ci
riesco. Mi fermo. Cerco di scavalcare la rotaia ma non ci riesco.
L’interasse della moto e’ tale per cui le ruote affondano proprio
nello spazio tra le traversine. Anzi, quasi tocco sotto il motore.
Non c’e’ spazio per far scendere il cavalletto e sollevare
l’anteriore oltre la rotaia. Cerco di andare avanti per salire sugli
scambi che vedo poco piu’ avanti. E’ difficile perche’ la ruota non ha abbastanza angolo, e la gomma bagnata scivola sulla traversina bagnata.
All’improvviso mi rendo conto che se non riesco a superare lo
scambio mi ci incastro la ruota davanti, come le moto esposte al
motosalone. Comincio a sudare; altro che goretex.Avanti non riesco ad andare. Indietro nemmeno. E’ gia’ tanto se
riesco a stare in piedi. Comincio a suonare, sperando che dalla
stazione, a una cinquantina di metri, qualcuno mi senta. Macche’.
Passa qualche macchina, io mi sbraccio, Avvertite la stazione,
cazzo!, e quelli rallentano e se ne vanno, come se fosse normale
vedere una moto ferma in mezzo ai binari. Comincio a preoccuparmi del
treno. Vabbe’ che arriva piano perche’ la stazione e’ vicina, ma c’e’
la curva, non si vede un cazzo e poi non e’ che il macchinista si
aspetta di tamponare una moto …Esce un ragazzino dalla stazione. Sara’ altro 1.50, e pesera’ 40
chili bagnato. La mia moto pesa 200 chili, piu’ il pieno appena fatto
e il bauletto. Il ragazzino mi chiede, serissimo, con il suo accento
svizzero, se la moto ha la retromarcia. Non ce l’ha, cazzo, spingimi sopra la
rotaia. Non ce la fa, e poi la gomma scivola sulla rotaia, non ha
abbastanza angolo. In piu’ la gomma dietro schizza il pietrisco e
affonda sempre piu’. Al massimo potrei riuscire a bruciare la
frizione. Se scendo per cercare si sollevare l’avantreno e’ sicuro
che la moto va per terra; ma poi, come cazzo faccio? Pesa sempre un
quintale. Esce un altro ragazzo dalla stazione per vedere che fine aveva fatto
l’altro. Corre verso la curva per bloccare il treno caso mai arrivi.Fortuna che si ferma una macchina. Escono due ragazzotti svizzeri.
Uno dei due m -
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La mia peggior figura:
avevo 21 anni e angela 17. La mia moto Benelli T 90 era rotta e mio padre mi aveva dato la sua Benelli TR 90, erano 2 motine con targa, 2 tempi 90 cc di cilindrata, la mia era il modello stradale, quella di mio padre il modello trial … per modo di dire, ma era rapportata più corta e con lo scarico alto.
Passo a prendere angela e faccio la partenza da smanettone, ma la moto si impenna e passa sotto le mie gambe. Io resto in piedi, la moto resta in piedi impennata (la tenevo con il manubrio) ma Angela non si è più trovata la sella sotto il sedere e è piombata a terra ….. da li doveva capire e lasciar perdere … visto che le veniva ancora in tempo!!
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Non ho ben capito cosa c’entri il titolo di questo post con…… le ultime due risposte qui sopra!!! ^__________^ AHAHAHAHAHA
Auguri a Scal ed Angie per il prossimo traguardo!
Per le figure di kakka (in moto e senza moto) potrei (ovviamente…) scrivere un libro. La moto per cappello (come fece Scal tanti anni fa) me la sono messa tre settimane fa in cima a Campo Staffi, ma ero con la Suzukina e quindi senza Micia (meno male….). L’incastro in mezzo ai binari mi manca ma…. sono sempre in tempo!!! ahahahahahaha -
Vediamo, direi che per quanto mi rigurda c’è solo l’imbarazzo della scelta…
Per citarne un paio… quando in una sosta in autogrill, stanco lesso, ho ‘quasi’ messo il cavalletto, ho tirato i piedi sulla pedane…e sono precipitato in terra con tutta la moto, con tanto di benzinaio che arriva guardandomi un po’ storto e mi chiede se va tutto bene…
Oppure quando dopo tre giri di pista bagnata mi sono trovato culo a terra a correre parallelo alla moto…il rientro al box è stato umiliante.
Ma direi che ne sono molte molte altre… :ok:
Lamps<< -
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A me è andata molto meglio, nel senso che avevo comprato la moto da pochio mesi e un bel mattino la prendo per andare al supermercato. Arrivo al parcheggio con tutta sicurezza, curvando verso il parcheggio mi infilo nello “stallo” e freno con l’anteriore: la moto mi si affonda e rimbalza dalla parte opposta e finisco in terra come uno scemo :bang: , rompendo leva freno e paramano.
Naturalmente non c’era nessuno, nooo…. :clap:
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