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E’ passato quasi un anno, 2 operazioni, riabilitazione e dolore, tanto dolore, che ancora oggi non mi abbandona quasi mai.
Ma lei era lì, piena di ferite, che mi guardava e sembrave dicesse : hai fatto tutto tu, cosa c’entro io? perchè mi lasci qui a marcire? che colpa ne ho se sei un cretino?
e aveva perfettamente ragione, se in fondo a quel rettilineo, a più di duecento all’ora non avessi sbagliato, non mi fossi attaccato ai freni come un novellino, se avessi solo cercato di evitare l’ostacolo, facendo un dritto, e lo spazio c’era…sarebbe finita ben diversamente; per me e per lei.
Tre settimane fa la decisione.
Non la potevo più vedere in quello stato e ho iniziato i lavori.
Qualcosa ho riparato, qualcosa ho rimediato in giro, da bianca è diventata nera, ma oggi ha emesso il suo primo vagito, ehm, sembrava più un tuono ad esser sinceri, il vecchio bombardone si è rimesso in moto con scoppi e fiammate lunghe mezzo metro.
Il rombo è cupo, di quelli che entrano nello stomaco, da pelle d’oca, man mano che il motore si scalda, la manetta osa sempre di più, 7000, 8000, 9000, la voce, all’ inizio roca, via via si schiarisce sino a divenire un urlo possente, e poi ancora più su, fino al limitatore.
Ecco, tutto e’ dimenticato, dietro le spalle, e ti riprende la smania…
questa e’ la motoP.S. nessun pistaiolo fra i Net ?
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…bellissima! Altro che se ha cuore, e pure la distribuzione a cascata di ingranaggi, roba pregiata! e sibila, vero?! iecco pecchè eri arrivato solo a 9000 col contagiri, i 600 iniziano a tirare proprio li! e poi via a 15000… no non fa per me! Ho provato un Kawa 636 ninja di un amico e fa paura, ma ancora si guida… come saranno i mille???!!
Sono un Ex pistaiolo possiedo una Kava ZX9r e lo posta a venda….. sono esattamente 3 mesi che non la uso, qua le strade non permettono l’uso di questa moto
esiste solo un tratto tra Sao Paulo e Poços di Caldas 370 km circa che percorrevo in 2 ore ma solamente di notte
quando non esiste poliziotti ….velocitá max permessa per legge 120 km …..adesso preferisco il mio vecchio pangare tutto modificato e adeguato alla realtá delle strade Brasiliane…..un abbraccio e rimettiti in pista ….pangarePensa Cesare che appena arrivato in ospedale al pronto soccorso dopo l’incidente, scaricato dall’ambulanza c’erano già i miei genitori ad attendermi, le mie gambe erano malconce e mio padre (da sempre contrario alla moto) mi guardava con l’espressione “te l’avevo detto… così ora la smetterai” e gli ho detto “non vorrei che vi faceste delle illusioni, quindi sappiate che appena sto in piedi, me la ricompro” e così è stato (o quasi, visto che la prima moto è stata la Gilera RC 600 regalatami da Mastro Fugzu). Confermo, si tratta di “sana malattia” e l’unico metodo ad oggi riconosciuto per curarla è… assecondarla… buoni km anche con la tua “araba fenice”…
Il mio capo dopo più di un mese di coma, quando ha riaperto gli occhi suo padre tra le prime cose gli ha detto che gli avrebbe venduto lo moto. Dovevate vedere la reazione che ha avuto nonostante fosse in quelle condizioni e attaccato alle macchine. Per dirla tutta ancora oggi chiuso in una clinica a lunga degenza per riabilitare il suo sistema nervoso, la moto è divenuta un saldo appiglio a cui attaccarsi per poter ancora sperare. Nonostante tutto e tutti, sogna di risalire ancora una volta in sella. Se non è amore questo…
Dartagnan le foto delle varie trasformazioni ( dall’originale alla attuale ) e solo accessare nel site
http://www.pangare-lp.com.br…Una nuova modifica e in corso sto costruindo una ruota posteriore in acciaio inox …chic….
ruota originale …80/80/18…. in costruzione ….170/80/15….questa modifica fi ha fatto sudare sette camicie
quando pronta metteró foto di tutti i particolari…..Visualizzazione 15 filoni di risposte- Devi essere connesso per rispondere a questo topic.
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