[fable]

Ho montato il pignone da 14 (corona 47)… minkia che ripresa ;-)))

prima seconda terza te ne vai come un proiettile
provato in tangenziale, 6mila giri a 120km/h, tanto io in autostrada non vado più di 110
perde un po’ di freno motore in staccata
in uscita di curva con marce basse quasi derapa di potenza…

costo pignone: 16 euro, marca PBR (?!), da Bucci, via Amalfi – To

bello! ciao, fable (ta ’93)

[Rufus]

Ma su che mezzo lo hai cambiato??

[fable]

sul transalp… ma a dire il vero lo avevo messo più piccolo anche sul kappa (13 invece di 14, ora impenna col pensiero ;-P)

[woc]

E’ una modifica che mi ha sempre allettato… come va dal punto di vista pinna? )

Se si pinna in coppia, senza sfrizionare, la faccio anch’io!

Woc

[Niki]

Okkio che ti mangi il gruppo trasmissione anche più velocemente e consumi anche un pò più perchè sale di giri molto più velocemente di prima e non ti rendi conto.

Ma anche questa è una cosa che voglio provare.

[fable]

sul consumo può essere vero, ma che si consumi la trasmissione più velocemente… ho i miei dubbi

per le pinne… nin zo, io non son capace, preferisco usare il kappa che se cado faccio meno danni

[woc]

ok… rimettero’ in moto il ciao un giorno…

)

[Peko]

Fable attento, certe catene di trasmissione son specificate per un numero di denti del pignone non inferiore a 15, pena una usura prematura o altri guai… Lampsss

[Niki]

Fable guarda che davvero la usuri più velocemente, un pò per la piega più critica che fanno le maglie intorno al pignone un pò per la maggiore sollecitazione a cui và incontro la catena.

Anche se tu non te ne rendi conto, quando dai gas eserciti una trazione di catena molto più elevata che, con un pignone da 15.

[fable]

al momento c’è montata una 525 did, trovata quando ho comprato la moto

… e se si consuma prima… va beh vedremo, intanto così è una figata pazzesca faccio le virgole nere!

[Peko]

…Divertiti!! Da quando ho montato le Anakee di scodate non ne faccio piu, neppure in seconda uscendo dai tornanti piegato… hanno una tenuta pazzesca. Appena ho tempo faccio un report gomme. Ciao!

[Lunzo]

io a dire la verità volevo fare la cosa opposta,,,montare 1 dente in meno dietro per abbassare i giri ad alta velocità…se cala in ripresa pazienza …uno slowbiker si accontenta

[Lunzo]

io a dire la verità volevo fare la cosa opposta,,,montare 1 dente in meno dietro per abbassare i giri ad alta velocità…se cala in ripresa pazienza …uno slowbiker si accontenta

[Peko]

Lunzo ti sconsiglio di allungare i rapporti (della trasmissione, si intende…) il motore fa meno giri ma per riprendere gli chiedi coppie piu elevate e questo unito al minor numero di giri aumenta l usura meccanica… lasciala come è, poi se vai in due per tornanti potresti trovarti male. Ciao!

[enrico73]

Ciao a tutti!

Sono ancora vivo, in sella ogni tanto, alle prese con una megaristrutturazione di casa….

Ne approfitto di questo post per augurare a tutti buone vacanze, che per me partiranno a settembre

Ho montato anch’io il pignone da 14: mi sembra di avere acquistato 5 cavalli, si parte senza sfrizionare, la seconda è perfetta su strada e sterrati, 3^ e 4^ tira benissimo e in 5^ supera comunque i 170 all’ora (a 8500 giri in zona rossa :o)

La catena durerà meno ma chi se ne frega

Lamps a tutti!
Enrico

[fable]

ho visto un Enrico trasformato sulle stradine della collina di torino

[Autore]

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