- Questo topic ha 27 risposte, 14 partecipanti ed è stato aggiornato l'ultima volta 8 anni, 4 mesi fa da
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Ieri l’ho ritirata sotto la pioggia ma ….come si poteva non ritirarla. Ovviamente non me la sono goduta più di tanto e non è che abbia fatto chissà quale giro per provarla. Oggi invece un piccolo giretto l’ho fatto.
Qualche impressione:
– impostazione di guida che strizza l’occhio a quella di un monocilindrico enduro.
– stretta, compatta
– i kg che ha non li dimostra, tanto meno in movimento
– l’erogazione è immediata, pronta
– qualche manata di gas mi è scappata e il suono è moooolto gradevole
– la cambiata veloce: buu..buuuu.buuuuuuu
– la leva frizione è morbida e indice e medio riescono fare velocemente il loro lavoro mentre il resto della mano tiene la manopola
– i rapporti mi sembrano più corti rispetto al GS…ti vien proprio voglia di dare delle manata di gas
– le vibrazioni….uhm…cosa sono?!?
– mi devo riabituare a non avere il telelever: in frenata vengo un po spiazzato
– prima di mettere le frecce becco sempre il clacson
– vien voglia di impennareE poi è molto bella dal vivo…elegante, armoniosa quasi sexy.
L’impressione che ho è che sarà sicuramente meno confortevole del GS sui lunghi tratti (ma è abbastanza scontato) però allo stesso tempo non è cosi “estrema”.Cmq sia…avrei voglia di andare in garage, prendere la moto, partire e dare delle manate di gas…stasera sognerò le manate di gas
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Al tagliando dei 1000km, monteranno il tripmaster.
Ecco una differenza abissale con il GS è che sull’Africa non c’è posto per le mie solite frociate: porta telepass, portatelefono, navigatore, pupazzo portafortuna ecc… Probabilmente bisogna montare una barra manubrio o attendere qualche invenzione dai soliti marchi blasonati.La prossima settimana ordinerò la piastra givi per il Maxia. Per le laterali sto ancora in attesa, al momento non ci penso.
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Comunque oggi sono andato a fare un bel giretto su asfalto e qualche km in off: ecco un paio di passaggi in off
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