- Questo topic ha 24 risposte, 10 partecipanti ed è stato aggiornato l'ultima volta 17 anni fa da
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… abituarsi alle frecce…. ma piano piano credo ce la faro’; ebbene si’ da giovedi pomeriggio nel mio box a fianco alla fedele ta “vive” la mia nuova bimba: bmw r1200gs giallo desert.
ieri prova di 250 km su e giu’ per l’appennino e devo dire che e’ una gran moto veramente eccezionale; gran motore, ottima tenuta di strada, ma la cosa che mi ha colpito di piu’ e’che, appena superato il momento di “palla” iniziale, dopo pochi km sembra di guidarla da sempre e non vorresti mai scendere.che gran ferro… ps. la transalp e’ sempre in vendita se a qualcuno interessa, per il prezzo ci si mette d’accordo… -
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evvai!!!
il giallo incalza…i fianchetti? di che colore sono? neri?
ti dirò..alle frecce mi ci sono abituato in poco tempo: 2700km in meno di un mese e le frecce le metto e le tolgo senza problemi.
Al clacson invece, come dice theo, non mi ci sono ancora abituato e alla fine invece di suonare alzo il braccio e faccio le corna al tipo che ho davanti urlandogli contro
Altra cosa sono i lampeggi con gli abbaglianti: sono in difficoltà anche li, ma….chissenefrega: il gas è sempre quello come freni e frizione
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Guarda theo, la prima impressione è stata proprio come quella descritta da Rudy: mi sembra di guidarla da sempre.
Mi trovo da dio.
Durante gli ultimi mesi del Transalp, riuscivo a portarlo piu giù, a governarlo meglio e a sentirlo mio. Col GS riesco a fare questo da subito. Forse è stata la scuola Transalp, ma sono convinto che quella moto è veramente favolosa.
E poi, tutte le volte che la guidi, vorresti non scendere mai…vorresti proseguire senza arrivare mai.
Quando la vedo mi viene da pensare alle valigie laterali, alla tenda posizionata li, alla sella del passeggero in un angolo del garage e alla sacca a rotolo posizionata al posto del passeggero (Sara non me ne volere ma…figa oh…è questa la prima impressione che mi da).
Durante l’ultimo giro (ma era il “primo vero giro”) ho guidato come se non avessi il passeggero: mi sentivo sicuro di andar giu, di sorpassare e di viaggiare.
E’ la mia moto ed è come volevo che fosse!
Il gas, la frenata, la potenza che sale poco a poco…è tutto come deve essere. Non chiedo di più.
Sono contento di averla nel garage e voglio fargliela rimanere il meno possibile.
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Bhè contento per te!!! La mia prima impressione è identica alla tua. Sceso dal Vara e preso il gs mi sembrava di guidare la TA. molto più leggera e maneggevole…
Anzi onestamente all’inizio mi sembrava di aver comprato il Ciao.. Vibrazioni, rumoracci e comportamenti strani… E’ una moto che ha bisogno di parecchi KM per “assestarsi” motore compreso…
Però poi alla fine ha veramente una bella resa e regala belle sensazioni.
Peccato per l’affidabilità non jap però incrociamo le dita…
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ieri mi sono fermato in officina a fare sentire il rumore… pensavo di avere le valvole con del gioco… mi hanno detto che la moto e’ perfetta, di tenere cotrollato il livello dell’olio (per i primi 25000 km ne puo’ consumare parecchio), e dipassare tra 5000 km per il tagliando. dovro abituarmi ai rumorini e al clacson:D ma la moto e’ veramente fantastica.
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dopo un pò ci si abitua ai comandi MA SOLO SE USI ESCLUSIVAMENTE IL GS.
come risali su un’altra moto hai buttato al vento tutto.
ogni tanto guido la moto di silvia e faccio un casino pazzesco
non aggiungo niente perchè sono troppo di parte … mai spesi così tanti soldi con così tanta soddisfazione :ok:
p.s.: piccolo consiglio. prima del tagliando informati bene … i costi variano di molto da officina a officina. quello dei 10.000 dovrebbe stare sui 150E ma c’è chi ha pagato tranquillamente anche 300E
ROSSO NERO NERO
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