- Questo topic ha 20 risposte, 13 partecipanti ed è stato aggiornato l'ultima volta 14 anni, 10 mesi fa da
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500.000 esemplari dal 1981 ad oggi. La GS festeggia questo importante traguardo con un allestimento speciale disponibile a richiesta e in serie limitata.
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Quote:theo – 500.000 esemplari dal 1981 ad oggi. La GS festeggia questo importante traguardo con un allestimento speciale disponibile a richiesta e in serie limitata.
comodi i cerchi ha raggi,questa versione è bella, e concordo pienamente che è l”enduro piu venduto di tutte le altre,pero se uno la usa tutto l”anno sono soldi, e pur sempre un 1200.ho un mio amico che c”e la ha e per cambiare 2 gomme gli hanno chiesto300 euro,il secondo tagliando quasi 300 euro,gran bella moto ma un bel impegno economico.
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Quote:Ultimo –
Bellissima!Beh per il tagliando, ci sta 300 euro, ne fa uno ogni 10.000 km.
Per le gomme proprio no…
ciao ultimo,io non accetto spendere 300 euro per un tagliando,visto che io la moto la uso tutto l”anno,allora non c”è piu differenza tra moto e macchina se hanno gli stessi costi di gestione.io con il mio transalp spendo 100 euro di tagliando.poi spendere piu di 15000 eur0 per ritrovarmi una moto che consuma olio non lo accetto.è vero ha una ciclistica impressionate su questo di do pienamente ragione,è la piu” venduta tra le enduro mi dispiace ma non è la moto perfetta.
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Quote:Ultimo –Quote:tramp – … mi dispiace ma non è la moto perfetta.
Il mondo è bello perchè è vario.
Sai che palle se tutti l apensassimo allo stesso modo!
quello ke hai scritto ti do pienamente ragione,pero secondo me è una moto,ha dei costi superiori rispetto alle altre enduro.comunque gran bella moto
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Quote:tramp – quello ke hai scritto ti do pienamente ragione,pero secondo me è una moto,ha dei costi superiori rispetto alle altre enduro.comunque gran bella motonon sono d’accordo per il costo dei tagliandi.questi i miei tagliandi:1 – 1.000Km = gratis2 – 10.000Km = 145,oo euro3 – 20.000Km = 178,oo euro4 – 30.000Km = 289,oo euro ma mi ha sostituito anche la pompa carburantecon il transalp in 30.000Km ne feci 6 di tagliandi e non proprio a 100euro … parliamo di moto in garanzia e quindi con tagliandi obbligatori.nei 30.000Km mettici pure la sostituzione di catena, corona e pignone (io la sostituii a 40.000Km).se poi l’amico tuo ha soldi da spendere e si fa rubare i soldi da un conc non proprio onesto è un altro discorso.pensa che su QDE c’è gente che per il tagliando dei 10.000 s’è fatto portare via 300euro
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Quote:Bierhoff –Quote:tramp – quello ke hai scritto ti do pienamente ragione,pero secondo me è una moto,ha dei costi superiori rispetto alle altre enduro.comunque gran bella motonon sono d’accordo per il costo dei tagliandi.questi i miei tagliandi:1 – 1.000Km = gratis2 – 10.000Km = 145,oo euro3 – 20.000Km = 178,oo euro4 – 30.000Km = 289,oo euro ma mi ha sostituito anche la pompa carburantecon il transalp in 30.000Km ne feci 6 di tagliandi e non proprio a 100euro … parliamo di moto in garanzia e quindi con tagliandi obbligatori.nei 30.000Km mettici pure la sostituzione di catena, corona e pignone (io la sostituii a 40.000Km).se poi l’amico tuo ha soldi da spendere e si fa rubare i soldi da un conc non proprio onesto è un altro discorso.pensa che su QDE c’è gente che per il tagliando dei 10.000 s’è fatto portare via 300euro
io con il transalp ho sempre fatto il fai da te,e non ho speso mai piu di 100,ora spiegami come mai in 30000 km hai fatto sei tagliandi,visto che la honda consiglia ogni 10000.ah dimenticavo non ho ancora sostituito la catena,azz ti hanno cambiato la pompa benzina su un gs strano,causa?
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Quote:tramp – io con il transalp ho sempre fatto il fai da te,e non ho speso mai piu di 100,ora spiegami come mai in 30000 km hai fatto sei tagliandi,visto che la honda consiglia ogni 10000.ah dimenticavo non ho ancora sostituito la catena,azz ti hanno cambiato la pompa benzina su un gs strano,causa?Bhè guarda… Se parliamo di tagliandi fai da te credo che tutte le moto costino poco! Cosa vuoi che sia.. Un paio di candele, due filtri e dell’olio alla fine si stà sotto i 100€ con tutte.Anzi, il GS costa sicuramente meno di honda come ricambi (ho il raffronto con il mio ex Varadero). Il problema non è questo Tramp.Piuttosto il costo iniziale che non sono del tutto convinto valga totalmente il prodotto che compri. Ci si prende 2 transalp e qualcosina con quella cifra!Poi esiste un periodo durante il quale devi sperare non scada la garanzia
… Io in conto ho dovuto mettere (per fortuna a costo zero) una coppia di dischi anteriori e una frizione nuova. L’affidabilità tedesca, oggi con i prodotti sempre nuovi, non credo sia paragonabile a quella di una giapponese come può essere la Transalp, glorioso e iper affidabile progetto! Per quanto riguarda l’essere più economica di un auto non sò se la moto lo sia veramente. Ci ho pensato più volte ma non credo. Se prendiamo un economica utilitaria di oggi abbiamo tagliandi che si distanziano con decine di migliaia di km, consumano poco, non hai costi frequenti come sulla moto (gomme, freni, trasmissione ecc…).Poi è ovvio che ognuno mette sulla bilancia tutte queste cose e alla fine sceglie quale moto comprare. -
tramp, la transalp voleva un tagliando ogni 6.000Km.
il fai da te è una cosa diversa … vai in un’officina honda e vedi quanto ti costa un tagliando.
andiamo a fare la spesa insieme e spenderemo la stessa cosa se non qualcosa meno io … i pezzi bmw, come dice theo, costano un pò meno di honda.
non ho fatto fuori la pompa della benzina ma un “diodo” che regola la velocità della pompa stessa … un difetto delle bmw ormai riscontrato e sistemato.
bmw ha avuto un sacco di problemi sul nascere. noi abbiamo fatto da tester e man mano che uscivano fuori sono stati sostituiti in garanzia e sistemati definitivamente.
è il costo iniziale un tantino alto, ma numeri sono quelli e la bmw, come farebbe chiunque, se ne approfitta.
se vai a comprare un vstrom, un transalp, o un caponord puoi trovare anche delle ottime offerte.
se provi a comprare un GS il prezzo di listino è quello … punto …
io ho comprato un GS e ne sono talmente felice e soddisfatto che me lo tengo per tutta la vita.
il transalp e il vfr mi sono durati 2 anni e poi me ne sono stancato.
il gs ha già 3 anni
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