- Questo topic ha 54 risposte, 17 partecipanti ed è stato aggiornato l'ultima volta 14 anni, 9 mesi fa da
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Quote:Lupo Solitario – 142 EURO poco hai cambiato solo olio e filtro
considerando che un buon olio costa sui 13 euro filtro aria originale 70/80 euro filtro olio 10 euro ti hanna fatto la manodopera gratis Hasta la vista.L’olio in officina lo mettono 18 euro…per il resto quoto tutto!
Secondo me, Whale, qualcosa non l’hanno fatto proprio… -
Il mio tagliando dei 30mila fatto a 31000km il 7 aprile alla MotoService di Castenaso (officina non autorizzata)
– 4kg di olio motore 50,00 euro
– kit filtro olio 14,50euro
– olio cambio/diff 14,00euro
– coppia pastiglie freno posteriore 38,00 euro
– manodopera + regolazione gioco valvole + sincronizzazione farfalle 133,50 euroTotale 250euro -
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Quote:zivas –Quote:Lupo Solitario – 142 EURO poco hai cambiato solo olio e filtro considerando che un buon olio costa sui 13 euro filtro aria originale 70/80 euro filtro olio 10 euro ti hanna fatto la manodopera gratis Hasta la vista.
L’olio in officina lo mettono 18 euro…per il resto quoto tutto!
Secondo me, Whale, qualcosa non l’hanno fatto proprio…Invidiosi eh!?!
I lavori son stati fatti eccome..L’olio che normalmente lo si trova a 17/18€ al kg io lo pago 8€ (4 kg di Motul Ester5100 15W50), i filtri aria ed olio li ho pagati 30€ (originali BMW) tutti e due.Registrazione valvole e allineamento corpi farfallati son stati eseguiti, la moto ora è molto più fluida.Non ho cambiato l’olio del cambio e del cardano (di solito ci vogliono circa 30€) perchè mi son dimenticato di dirglielo…cmq sempre cambiati ogni 10.000km.E questo fino alla fine della garanzia…poi spenderò molto meno.
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Quote:Lupo Solitario – filtro aria originale 70/80 euro filtro olio 10 euro …
Caro Lupo i filtri aria de olio della BMW li prendi con 30€, entrambi….70/80€ costa il filtro dell’aria della Varadero…al tempo delle V-Strom mi sembra che per il solo filtro dell’aria spendevo 60€…si perchè le Jap costano meno in manutenzione…
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Quote:whale –Quote:Lupo Solitario – filtro aria originale 70/80 euro filtro olio 10 euro …
Caro Lupo i filtri aria de olio della BMW li prendi con 30�, entrambi….70/80� costa il filtro dell’aria della Varadero…al tempo delle V-Strom mi sembra che per il solo filtro dell’aria spendevo 60�…si perchè le Jap costano meno in manutenzione…
Whale…sinceramente non critico per criticare, come sai anche io ho una BMW…fortunati voi che avete vicino concessionarie che vi fanno i regali, dalle nostre parti ti massacrano.
Poi sinceramente non capisco nemmeno come fai a comprare olii e ricambi a quei prezzi.
L’olio del cambio e del cardano li ho sostituiti sabato con un Bardhal additivato di prima qualità per ingranaggi ipoidali, del costo di 15 euro, manodopera con gli attrezzi giusti 10 minuti (più un pò di attesa per far scolare tutto l’olio).Venerdì vado a regolare le valvole ad Arezzo e faccio anche sostituire la cinghia dell’alternatore…vi saprò dire se in Toscana sono più buoni che in Umbria.
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Quote:zivas –
Whale…sinceramente non critico per criticare, come sai anche io ho una BMW…fortunati voi che avete vicino concessionarie che vi fanno i regali, dalle nostre parti ti massacrano.
Poi sinceramente non capisco nemmeno come fai a comprare olii e ricambi a quei prezzi.
…non critichi…poi critichi…Per gli olii con i canali giusti li compri al prezzo che pagano i rivenditori…che di norma è la metà di quello che paghiamo noi comuni mortali.
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Quote:whale –Quote:zivas –
Whale…sinceramente non critico per criticare, come sai anche io ho una BMW…fortunati voi che avete vicino concessionarie che vi fanno i regali, dalle nostre parti ti massacrano.
Poi sinceramente non capisco nemmeno come fai a comprare olii e ricambi a quei prezzi.…non critichi…poi critichi…Per gli olii con i canali giusti li compri al prezzo che pagano i rivenditori…che di norma è la metà di quello che paghiamo noi comuni mortali.La mia non è una critica, dico solo che non capisco come fai, dal momento che a me questi regali non li fa nessuno…e poi che fai, chiedi alla concessionaria di mettere l’olio che porti tu? E te lo fanno?
L’olio del motore, Castrol act-evo xtra 10-40 lo pago 12 euro scontato da Domauto a Perugia, ma a listino costa 16.E comunque questo a Castel Fiorentino non lo conosco, vado alla concessionaria ufficiale di Arezzo, Andreini Auto; Peruzzi non è concessionario ufficiale BMW…al massimo gli porto lo scooter, visto che invece è concessionario Kymco
A parte gli scherzi: perchè me lo nomini? sai che è bravo? io non l’ho mai sentito nominare, magari è una dritta che mi può servire….
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Quote:whale –Per gli olii con i canali giusti li compri al prezzo che pagano i rivenditori…che di norma è la metà di quello che paghiamo noi comuni mortali.
Quindi spendi poco solo perchè hai i canali giusti, non perchè bmw è meno cara.
Dai va la….se hai delle bazze buon per te, ma a sto punto non puoi, a mio avviso, paragonare i tuoi costi a quelli degli altri “esseri normali senza bazze”. -
Quello di portar l’olio l’ho imparato sui forum…prima non ci pensavo neanche.
In concessionaria pago il lavoro…se poi lo stesso olio che mettono loro lo trovo a metà perchè devo spendere di più?Ho messo il totale di quello che ho speso…solo tagliando BMW ho speso 84€:-registrazione valvole;-allineamento corpi farfallati;-cambio olio;-cambio filtro olio;-cambio filtro aria;-diagnostica BMW;-lavaggio moto.Cmq sul sito di QDE mi ha risposto un ragazzo che per i 30.000 ha speso 110€ compreso olio…e qui mi torna strano. -
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ziokan…. io ai 16000 che poi e’ il tag dei 20000, ho speso 303 euri ziopork…..
va be’ che gli ho fatto fare tutto… dall’ olio cardano a quello dei freni e frizione….. registrato le valvole e allineato le farfalle…… il problema e’ stato controllare le api…. forse e’ quello che ha portato su il prezzo…..
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Quote:gioweb – ma se vado al ristorante e gli porto io la fiorentina e me la faccio cucinare dici che quando me la servono gli sputano sopra??? io una bella sputazzata gliela darei
Credo che dovrebbero essere piu’ onesti sui prezzi dei ricambi!Il discorso è un tanterellino diverso tra le officine ed i ristoranti…
Nell’officina ci vado per un servizio di manutenzione e loro ti vendono i loro ricambi che non sei costretto ad acquistare, ma che ti puoi portare se ne trovi di meglio o a minor prezzo.Al ristorante ci vai per mangiare la bistecca e quella non te la porti.Cmq volendo al ristorante gli puoi portare un tuo piatto da cucinare e loro ti fanno pagare il servizio e il coperto…se poi ci vergognamo di far valere i nostri diritti è un’altra storia. -
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Quote:gioweb – torno a ripetere che dovrebbero essere piu’ onesti sui pezzi di ricambio,e poi penso che certi ricambi come olio e batterie nemmeno andrebbero venduti al pubblico cosi’ che molte persone incivili eviterebbero poi di abbandonare batterie nei fossati e olio nelle fogne.
Quoto! Già guadagnano a sufficienza sulla manodopera.
Comunque isole ecologiche e distributori di benzina sono molto efficienti per convincere gli incivili a comportarsi bene… -
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Quote:Lupo Solitario – AHHHHH VA BE USI OLIO SCADENTE PER LA TUA MOTO CI VUOLE IL 7100 15/50 ..
Filtro aria BMW 30 EURO SICURAMENTE IMITAZIONE E NON ORIGINALE.
Ma va la patacca! Almeno informati…
La differenza tra il 7100 e il 5100 è che hanno messo dei nuovi additivi per le frizioni a bagno d’olio…che a me non interessa visto che ce l’ho a secco.Il 5100ester 15W50 della Motul è un API SL…un tanterellino migliore dell’API SG raccomandato da BMW…poi se vuoi rimanere basito vai in una officina BMW e chiedi i filtri aria e olio e guarda quanto ti chiedono di entrambi.Li avevo presi in un’officina BMW e pagati un totale di 30€, tutti e due e non solo il filtro aria come tu pensi, in previsione di farmi il cambio da solo…che poi l’ho fatto fare a loro. -
Motul 7100 10W40
Olio motore 4 Tempi 100% sintetico studiato per tutti i moderni motori destinati sia ad un uso quotidiano, sia ad un uso gravoso come pista. La qualità degli additivi rendono qust’olio uno tra i migliori disponibili come rapporto prezzo. Gli additivi sono infatti studiati per migliorare la scorrevolezza del pistone e aumentare la durata delle frizioni a bagno d’olio.SORRY -
I filtri costano proprio poco Lupo! Mica serve spendere le cifre del varadero (mi ricordo era carissimo).
Mi pare 13€ quello olio e poco di più quello aria. Venduti dal meccanico non presi io.Per quanto riguarda il portarsi l’olio da casa onestamente ho qualche riserva…
Io l’olio lo pago circa 14€ al kg prendendolo direttamente dal meccanico (meno sbattimento) -
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Olio motore 4 Tempi 100% sintetico studiato per tutti i moderni motori destinati sia ad un uso quotidiano, sia ad un uso gravoso come pista. La qualità degli additivi rendono qust’olio uno tra i migliori disponibili come rapporto prezzo. Gli additivi sono infatti studiati per migliorare la scorrevolezza del pistone e aumentare la durata delle frizioni a bagno d’olio.
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L’importanza di un olio è nella sua specifica non nella pubblicità…
Sia il 5100 che il 7100 son tutti e due API SL…che indica un’ottima capacità lubrificante, elevata temperatura di fumo, non fa schiuma, ottima lubrificazione a freddo… etc.…ripeto, l’unica differenza con il 5100 son gli additivi per la frizione (JASO MA) che son differenti dal 5100 (sempre JASO MA) e che “dovrebbero” far funzionare meglio la frizio a bagno d’olio……ma visto che la mia è a secco cosa me ne frega di spendere 2€ in più per lo stesso olio?Se vuoi passare un pò di tempo… -
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se avessi saputo che i tagliandi del bmw sono così economici avrei comprato certamente un gs… nel giro di pochi milioni di chilometri avrei ammortizzato la differenza di prezzo con il vara….
i possessori di bmw non solo sono ottimi intenditori di aperitivi al bar, ma sono dei navigati finanzieri…. loro non comprano…. lucrano….. -
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Marchino ,BMW mi piace la versione ADV non discuto meglio o peggio non devo fare la gara con nessuno ,ritengo che è la moto del momento è la moto dei fighetti è il top della massa, il piacere o non piacere è tutto relativo in base ai gusti.
OGNI SARAFONE E’ BELLO A MAMMA SUA se fosse per me le avrei tutte in garage,ma sono innamorato della mia!!!!!
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@ Zivas
Non occorre solo i canali giusti…basta cercare:Compresa la spedizione son meno di 10€ al lt.…sempre meno dei 14€ che hai trovato. -
…se invece vuoi il 10W40, 5 lt lo porti via a 32,50€ + 10€ di spedizione…
…e com’è Buono?!? -
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Quote:theo –Per quanto riguarda il portarsi l’olio da casa onestamente ho qualche riserva…
A quanto vedo non son l’unico che trova l’olio sotto i 10€ al lt.
Paghiamo già tanti balzelli che quello di pagarne altri alle case costruttrici/officine mi rimane più pesante.La faccia non la perdo io a portarmi l’olio da casa, ma loro che vendono l’ olio* a quasi il doppio e di qualità inferiore.Non vedo, onestamente, quale riserva si possa avere a portarsi un’olio migliore e a costo minore.*L’olio che hanno in officina BMW (per le serie R) è il Castrol GPS 15W50 ed è un API SG, quello che mi porto io è API SL…ora, per arrivare dalla G alla L c’è un pò di differenza. -
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Quote:Decibel – io vado di castrol actevo e pure io lo pago 8 al litro….
Io lo pago al meglio 12!!
Ricevuto Roger…spero che questi olii a basso prezzo siano originali, ho sentito che in giro ci sono molti tarocchi (purtroppo non scherzo).
Ieri ho fatto sapere a Roger che da Puntomoto ad Arezzo, un negozio conosciuto per essere molto economico http://www.puntomoto.com/ mette il Motul 5100 15w50 a 14 euro (anche nel sito)…
Comunque da Andreini ad Arezzo, per sostituire la cinghia poly-v e registrare le valvole ho speso ieri 135 euro; considerando che per fare questi lavori sulla mia RT si devono smontare tutte le carene, un prezzo più che onesto, e soprattutto un enorme miglioramento rispetto ai 350 dell’anno scorso solo per cambiare olio motore e freni a Perugia
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Prendo olio motore, olio forcelle, candele, filtri, ecc ecc su questo sito: http://www.pitstop-shop.it/
Metto il Motul 5100 15W50 nel GS a 7,30 € al kg, nella Speed mettevo il Motul V300 a 14 € al kg cambiandolo ogni 5.000 km perchè facevo spesso pista, adesso ho preso il Bardhal XTC 60 10W40 a 10 € per il prossimo cambio d’olio.
Da quando faccio tutti i tagliandi da solo ho cominciato a risparmiare il 50 % dei costi di manutenzione, adesso con quello che spendevo prima in manutenzione ci faccio i tagliandi e gommo le moto!
Sul GS ogni 10.000 km cambio olio e filtro; ogni 20.000 km registro valvole, cambio olio cardano-cambio, pulisco gli iniettori, allineo, pulisco il filtro in cotone, cambio il filtro della benzina, cambio le candele; ogni 40.000 km cambio la cinghia poly-v e il liquido dei freni.
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