- Questo topic ha 15 risposte, 5 partecipanti ed è stato aggiornato l'ultima volta 15 anni, 3 mesi fa da
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Quote:lunzo – onestissimo….io ho speso uguale per quello dei 10mila…ma anche la tua arriva e volendo supera i 25km/l senza nessuna difficoltà? io a volte sono ancora sorpreso da questo pregio (ci sono anche tanti difetti…)
Ehehehe caro Lunzo…
C’è da dire che i lavori sono stati fatti dal mecca di fiducia che non è yamaha (dove sono io il concessionario yamaha è meglio evitarlo come la peste).Per quanto riguarda i consumi… devo dire di si… tra i 20 ed i 25 Km/l sono lo standard.
Qualche volta sono arrivato anche a 28 Km/l (ma solo chi ha viaggiato qualche volta con me può capire).Ma non dovevi pubblicare una sorta di recensione sulla TDM? Certo… qualche difetto ce l’ha… ad esempio secondo me è poco protettiva dall’aria quando si passano i 160 Km/h (ma io quando ci arrivo?)
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non esageriamo, è pur sempre la mia moto, non posso criticarla troppo. Vi do un’anticipazione…che poi è il mio cruccio piu grande,….cazzo la come si fa a mettere la coppa dell’olio sotto la sella davanti ai maroni?? Provate poi ad avere la moto in riserva in estate …. poi vi spieghero dettagliatamente perchè scrivo questa cosa,,,.
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Quote:lunzo –
non esageriamo, è pur sempre la mia moto, non posso criticarla troppo. Vi do un’anticipazione…che poi è il mio cruccio piu grande,….cazzo la come si fa a mettere la coppa dell’olio sotto la sella davanti ai maroni?? Provate poi ad avere la moto in riserva in estate …. poi vi spieghero dettagliatamente perchè scrivo questa cosa,,,.
hai la coppa dell’olio in alto e non in basso??? ma sei sicuro che sia la coppa dell’olio e non un radiatore? e che centra la riserva?? -
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diciamo che il serbatorio di raccolta olio tramite un sistema di pompe idrauliche manda in giro l’olio motore come in tutti gli altri motori. Peccato che l’olio bollente scaldi e la moto sia progettata per dissipare il calore sulla zona del serbatoio e conseguentemente su cio che c’è dentro ovvero la benzina. Succede in estate che se il motore si scalda magari in coda e la moto è in riserva, l’olio bollente non ha benzina su cui scaricare il suo calore comincia a intaccare la zona del telaio vicino alla sella scaldandola molto. In poche parole mi è successo una sola volta che in profonda riserva e in coda avessi gli zebedei infastiditi dal calore proveniente dalla zona avanti alla sella….Ho gia risolto con vari trucchetti suggeriti dal forum tdmItALIA…PERo’ resta una grande cazzata Yamaha. Sto scrivendo il report…tra qualche giorno online….
PS La transalp non scalda niente, in 60mila km avrò sentito partire la ventola 2 volte forse…con la tdm parte molto piu spesso. -
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