- Questo topic ha 26 risposte, 19 partecipanti ed è stato aggiornato l'ultima volta 19 anni, 2 mesi fa da
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Oggi ho preso il telepass per la moto. Ho una perplessità: ma se in uscita la porta telepass moto non c’è? Mi hanno detto che posso anche usare (oltre alla porta con operatore) una telepass normale, ma pare ci sia un guaio: non sempre i sensori “sentono” la moto. Allora, mettiamo che io mi infilo in una porta normale, la sbarra non si alza, mettiamo anche che io mi fermo in tempo … facilissimo che da dietro arrivi una macchina che mi stira 🙁
Per questo vi chiedo: vi e’ mai successo che la porta telepass normale non abbia rilevato la vostra Transalp? E capita spesso? -
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proprio oggi un mio vacchio amico mi ha raccontato che ha prso pieno la sbarra del telepass mentre si stava chiudendo..: costole rotte e botte varie..Glio ho fatto notare che l’anno scorso non sipoteva ancora andare sulla corsia telefpass in moto…, aveva furia ma mi ha solo detto che.. Ha ragione.. e che sta per avereil risarcimento danni..poi saprò dire meglio…
cmq sia… se si entra in autostrada con il telefpass e si esce ( per esempio a Capannori,Lucca) dove non c’è il teleèpass, si dovrebbe usare il viacard, che viene consegnato insieme alla macchinetta del talepass.. così visto che è tutto registrato, l’addebito dovrebbe essere giusto…Appena il tempo pemetterà giri più lunghi inmoto mi prendo il telepass..!! -
La Viacard collegata al telepass si ha solo in caso di un contratto….appunto di Viacard, per il telepass “Family” con un canone ridotto e un estratto conto trimestrale, non si ha la via card, ma il casellante carica il passaggio direttamente sul telepass a mano, ormai quasi tutte le uscite anche quelle manuali hanno il rilevatore telepass…..
Ruggi -
In quel caso bisogna stare attenti e percorrere possibilmente la parte laterale della corsia riservata ai varchi telepass, poiché in caso di frenata improvvisa in mezzo alle corsie vi è una permanente patina di grasso lasciato li a marcire. Quindi è sempre meglio entrare adagio in maniera tale che in caso di emergenza non si vada con il culo per terra.
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INXSSS perdonami… mi picchierai poi con comodo appena mi vedrai… e non opporrò alcuna resistenza.
“vacchio” — un primo errore è possibile —
“ha prso pieno” — dal significato incerto —
“Glio ho fatto” — la buona volontà si vede, quasi esatto —
“sipoteva” — e questa è passabile —
“telefpass” — Semplice errore,,, passabile —
“aveva furia ma mi” — Cos’è? un cavallo a seguito? o era incazzato? —
“telefpass” — Allora non era un errore? —
“Allora teleèpass” –Errare è unano… ma perseverare —
“talepass” — CHANTI… TE-LE- PASS, telepass, si scrive telepass, prova che non è difficile —
“pemetterà” — ??? —
“inmoto” — hai preso quello di questo mese? —
“telepass” — BBBBBBBRRRAAAAVVVAAAAAA… lo vedi che se ti impegni!!!Cosa tenevi in mano mentre digiti con i piedi? hehehehehe
Mea culpa mea culpa mea culpa… ma non ho resistito… con questa non siamo più amici io e te vero?
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NIKI… confermato Presidente a vita del “fancazzista Club”; Chantal a scuola di dattilografia.
TELEPASS:
1 – Le sbarre dei varchi telepass sono in fibra di vetro, proprio per evitare danni a chi dovesse travolgerle.2 – Quasi tutte le sbarre suddette sono state accorciate e nel varco tra il guard-rail e la sbarra stessa passa agevolmente qualsiasi moto;
3 – Succede (a me ben tre volte dall’inizio dell’anno) che il sensore non rilevi il trasponder telepass e che la sbarra non si apra. In questo caso basta avvicinarsi all’interfono (sulla sinistra) e chiamare l’operatore segnalando l’inconveniente e dichiarando che si è equipaggiati di Telepass. Qualcuno vi chiederà la targa e/o il casello di entrata; immediatamente dopo, la sbarra verrà aperta manualmente.
4 – Ai varchi perennemente “aperti” il mancato rilevamento del vostro trasponder è percepibile dal semaforo sulla sinistra; il semaforo lampeggia rosso ed in automatico dovrebbe essere scattata la foto (digitale) che viene subito inviata al centro di supervisione e, in tempo differito, alla sede centrale di Roma della “Autostrade S.p.A.” in via Bergamini.
Un problema ben differente è essere travolti dal solito incosciente che cammina come un matto e non si accorge del motociclista fermo all’interfono, ma in questo caso c’è ben poco da fare, salvo il citare successivamente in giudizio l’investitore (il limite di velocità IN TUTTI i varchi è di 30 km/h) o…. tirargli i piedi la notte….
Ovviamente se vedo il semaforo del varco “aperto” lampeggiare rosso NON MI FERMO!!!!!!
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Punto blu?!! Ancora?!?! Ma che due coglioni! Prima mi fanno aspettare le calende greche per l’abilitazione telepass alle moto, è in sperimentazione dicevano. Non mi risulta abbiano consultato mai nessuno che stava “sperimentando” il nuovo servizio, ma a che è servito così??? Hanno contato quanti hanno tirato giù le sbarre?!? Poi abilitano il servizio (annuncio in pompa magna) ma di firme particolari non si fa menzione, io mi sono collegato in rete e ho aggiunto la targa dal loro sito, non uno straccio di avviso del tipo “se la targa che state aggiungendo è di una moto allora dovete smaronarvi un altra visita al punto per bla bla bla…”, nulla!! Il servizio è valido per le moto? SI! Lo strumento per aggiungere la targa è legale? SI! E allora io non so null’altro di ufficiale, se mi dovesse capitare di fermarmi ad un ponto blu (!?) magari chiedo ma fino ad allora ciccia…
Lamps<<< -
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