- Questo topic ha 4 risposte, 4 partecipanti ed è stato aggiornato l'ultima volta 17 anni, 6 mesi fa da
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Vista in concessionaria:
Esteticamente accattivante,ha a mio avviso una carenatura modesta ed un’abitabilità ridotta per 2 persone,la sella è inclinata in avanti non mi è sembrata comoda per lunghi viaggi,la moto è leggera rispetto al Varadero più che una stradale sembra una super-motard intendo come abitabilità.
Secondo me è una moto che avrà successo,ma non mi sembra adatta a viaggiare in 2 stracarica di bagagli,è più una moto per turismo medio raggio,sicuramente divertente da guidare sulle strade di montagna.
Parlando col concessionario ho poi potuto verificare la nutrita serie di accessorialcuni secondo me indispensabili: cupolino alto,manopole riscaldate,cavalletto centrale,sella comfort,maniglione posteriore,kit borse+borse,in quanto le borse originalo sono davvero belle,il prezzo di acquisto,sicuramente lieviterà.
A breve la proverò e vi saprò dire come va dinamicamente,mi lasciano perplesso il motore 3 cilindri e l’avantreno con la ruota da 17″.
Ciao.
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100 mila volte meglio la vecchia secondo me…tra l’altro le ultime serie erano uscite con il trittico di borse di serie!!! il tre cilindri a me attira, ma con questa stradalizzazione estrema che ha subito penso che non sarà mai mia. Penso che resterà una moto incompresa, ne vedremo davvero poche perchè non va bene come turismo visto quanto è stradale e non va bene come motard viste le dimensioni. Insomma mi sembra che la Triumph abbia fatto un bell’autogoal. Anche io spero di provarla a breve e magari smentermi dopo il contatto fisico.
ciao
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