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magari!!! zietto74@libero.it
grazieeee….
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ma devo dire che le posteriori le ho cambiate a 12000,riguardo alle anteriori non voglio arrivare alla fine ho paura di rovinare il disco,e poi sono cosi fine che non sò se sono proprio cosi oppure sono quasi finite.
ora proverò a smontarne una e vedo,cmq mi sembra di aver capito che mi tocca spendere quasi un centone per le originali!!
un salutone a tutti voi
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Quote:leopardo – Te lo fa anche con l’ aria tirata???
Di che colore sono gli elettrodi delle candele che hai smontato??
A motore caldo va tutto bene anche quando stai fermo ?
Un comportamento simile me lo faceva un vecchio cinquantino quando aveva i getti del carburatore sporchi.
Ciao leo
ehi leo ho visto una tua risposta,volevo farti una domanda ma sei un meccanico?
perchè se è cosi fisso subito un appuntamento per farti controllare la mia Ta che ultimamente gli è presa a fare capricci!!
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Quote:scal – Candele scure e bagante = miscela grassa (non va tanto daccordo con il filtro KN che dovrebbe smagrire, a meno che non lo hai imbevuto all’inverosimile del suo olio).
Oppure poca o mancata scintilla … a questo punto può essere la bobina. Però, se le candele le hai smontate dopo che sei andato con l’aria tirata per non farla spegnere tutto questo non è più valido.
Tieni conto che può essere normale (dipende dalla carburazione) normale che a freddo parta con l’aria tirata e che debba restare qualche minuto a scaldarsi così prima di togliere l’aria e ripartire.
Ultima considerazione, sei sicuro che i collettori del carburatore non siano incrinati o mal serrati??
Ricordati poi che alla pompa di benzina devi prendere la pistole verde e non quella nera del gasolio !
grazie scal,domattina proverò a controllare i collettori dei polmoni,speriamo che non sia la bobina altrimenti sono euri che se ne vanno via!!
ciaoo
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